2018年8月8日，复兴号动车组在京津城际铁路实现时速350公里运营，目前复兴号已覆盖23个省区市和香港特别行政区。

根据中国铁路总公司总经理陆东福透露，目前时速300-350公里的高铁自动驾驶技术在世界上尚属空白，铁总正在组织攻关，将在京张高铁首次得到应用，并由复兴号担当。

据悉，目前国内的高铁都是在中国列车运行控制系统(CTCS)的支撑下，由司机驾驶运行的，而采用高铁列车自动驾驶(ATO)系统替代司机驾驶已经是大势所趋。

中国铁总就在珠三角的莞惠、佛肇两条时速200公里的城际铁路上开通了ATO，这也是全球首次。

另据了解，2018年6月至9月，中国铁总组织了京沈综合试验段CTCS3+ATO列控系统试验，为期94天，测试列车累计行驶里程186397公里，铁科院研制的自动驾驶设备运行稳定、控车精准，顺利通过了所有测试项目，即将在高铁线路中首批投入试运营。