12月22日，中国铁路科技创新成就展在北京国家铁道试验中心开幕，一大批中国自主研发的先进铁路技术装备集中展出，时速350公里17辆长编组、时速250公里8辆编组、时速160公里动力集中等多款复兴号新型动车组首次公开亮相。

其中17辆编组超长版复兴号CR400AF-B型和CR400BF-B型将于明年1月5日起在京沪高铁上线运营。其全长439.9米，载客定员1283人，载客能力较16辆编组提升了7.5%。

而且该车型全面适应车站站台长度、检修设施、变电所容量等既有设施条件，其检修维护技术与既有时速350公里复兴号动车组一致，车体、转向架、牵引等系统及部件可实现通用互换。

时速160公里动力集中复兴号动车组CR200J型（又名绿巨人）将于2019年1月5日后陆续投入运营。上线运营后，将代替现有普速列车，一些普速线路将进入动车时代。

该动车组参照动力分散动车组进行优化设计，采用流线型外形，内部服务设施设备与既有动车组基本一致，适用于所有普速电气化铁路，其动力集中在列车头部或列车首尾端。该动车组有短编组和长编组两种型号，其中短编组为9节车厢，定员720人，长编组为11节到20节车厢不等，最高定员1102人。