【续航充电:一个长得不可思议 一个快得不可思议】

因为主打商务高端人群，华为Mate系列一直都拥有大电池、快充、长续航的特质，Mate 20系列自然也不例外。

笔者之前一直钟情使用Mate 10，原因一是喜欢拍照，出差参会也基本不用带相机，二就是22.5W超级快充和4000mAh大电池长续航，半个小时就能充入大约60％的电量，可以快速回血，而续航更是给力，重度使用一整天也很轻松，出门几乎没再关注过剩余电量，都是拿起来就走。

Mate 20 Pro将电池容量增大到了4200mAh，同时配合7nm新工艺的麒麟980处理器、更省电的OLED屏幕、深度优化的EMUI 9.0操作系统，续航更是杠杠的。

笔者某次出差，期间不断使用QQ/微信、拍照、录像、音乐、导航、运动、AI识别等等，Mate 20 Pro居然坚持了几乎两天时间，背包里的移动电源根本就没用上，从那之后出门基本就懒得再带上移动电源了。

可惜那次忘了截图，不过我们可以用PCMark手机版考察一下。它自带一个电池续航测试模块，原理就是模拟各种日常手机使用，持续不断运行，直到电量消耗至20％。

测试期间保持程序运行，控制自动亮度，开启Wi-Fi、4G、蓝牙、位置信息，将系统静音，没有刻意清除内存和后台应用，起始电量为100％。

结果跑了三个半小时，电量依然还有75％，不知道啥时候才能结束，实在懒得等了就结束了测试。

照这样的趋势计算，华为Mate 20 Pro满电状态下持续坚持13个小时以上毫无问题，换言之早上出门，一天连续不停地使用，也能坚持到晚上睡觉，而日常间歇性使用的话，两天真的没啥压力。

按照Mate 20 Pro自己给出的预测，即便开启性能模式也能支撑49小时29分钟(两天出头)，而省电模式更可达59小时11分钟(两天半)，超级省电模式184小时24分钟(超过一周)，续航能力简直逆天。

充电方面，Mate 20 Pro将SuperCharge超级快充从22.5W提高到了40W，不但坚持安全性更好、发热量更低的低压大电流方式，而且并不仅仅是单纯地提高电流那么简单。

从上一代开始，华为超级快充就跳过了手机端的电压转换，直接从充电器输出电池电压和最大充电电流，从而减少一个发热源、降低发热量、提高安全性。

这一代，华为40W超级快充又利用了“电荷泵”原理，充电器、数据线的功率都是高电压大电流的10V/4A，而进入手机就由电荷泵将电压降到5V，同时将电流提升到8A，用同样的40W给电池充电，不但可以更好地保护电池安全和寿命，还实现了近乎100％的充电转换效率。

尤为值得一提的是，华为40W超级快充还通过了德国莱茵TUV的安全认证，不必担心快速充电会造成充电器或电池的安全隐患。

实际测试从3％电量开始(过低随时会自动关机)，熄屏充电，每10分钟记录一次电量，直至充满。 

结果相当惊人，Mate 20 Pro 40W超级快充仅仅10分钟就达到了27％的电量，20分钟过半，半小时达到75％，40分钟突破90％，最终仅仅耗时62分钟就充电完毕。 

有趣的是，Mate 20 Pro对于充电时间的预期相当精准。

3％电量开始充电的时候，在电池参数页面显示预计68分钟充满，结果还略微快了一点呢，所以以后充电的时候就更能随时心里有数了。

另外不能不提的是，Mate 20 Pro还支持业界功率最高的15W无线充电，甚至可以变身充电板，给其他支持无线充电的手机反向充电，这还是全球独一份儿。