据中国航天科技集团消息，该集团六院研制的我国首台大推力、高性能液氧煤油高空发动机首次整机热试车获得圆满成功。

这验证了该新型发动机方案的正确性、技术的可行性，标志着我国大推力、高性能液氧煤油发动机技术在高空发动机领域获得重大突破。

据了解，这是我国首型大推力、高性能液氧煤油高空发动机。

在研制过程中，航天科技集团六院11所研究设计团队大力协同，开展高空泵后摆发动机的设计工作，仅用了一个月的时间就完成了发动机系统方案论证，半年内相继完成了多个关键技术的论证工作。

由于突破并采用了多项创新技术，该型发动机性能及固有可靠性显著提升。

本次试验成功对大幅提高新一代运载火箭的运载能力、拓宽火箭型谱意义重大，为我国航天事业的进一步发展增添了新的动力。

我国新一代大型运载火箭长征五号就采用了一枚YF-100液氧煤油高压补燃循环发动机，推力可达120吨，同样来自航天科技集团六院。

液氧和煤油都是环保燃料，完全无毒无污染，易于存贮和运输，而且推力大、可靠、可重复使用、经济，比常规发动机推进剂便宜60％。

官方没有透露此次大推力、高性能液氧煤油高空发动机的具体推力指标，不过根据规划，我国全新的重型火箭长征九号的发动机就将具备500吨级推力。

科普：什么是泵后摆发动机？

传统发动机是整体摆动，泵后摆技术则将摇摆装置后置，局部摇摆，能使发动机体积缩小，节省出来的空间可以为运载火箭并联更多的火箭发动机提供可能，从而实现超大推力。