今年3月份，编号为CR400BF-A-3024的复兴号动车组，在位于北京东郊的铁科院环行试验线上开展型式试验，这也是我国16辆长编组“复兴号”的首次亮相。

从7月1日起，中国铁路上海局集团有限公司将实施今年第二阶段列车运行图，新图实施后复兴号开行进一步扩容，届时16辆长编组的复兴号也将首次在京沪高铁上运行。计划每天投入运行3列，开行6趟，车次分别为上海虹桥—北京南G2/3次、G10/11次、G118/149次。

据报道，加长版的复兴号列车编组16个车厢，总长为414.26米，时速350公里，是目前全球最长的高速列车。

此外，加长版“复兴号”的一等座席从56个增加到148个，充电插座的位置更加突出，不仅有两孔、三孔插座，并增加USB接口，此外Wi-Fi信号也更加稳定。

据中国铁道科学院研究集团有限公司研究员张波介绍，之所以叫“加长版”，是由于此前动车组采用8辆编组，即8个车厢。如果遇到春运等大运力的需求，会重联组成16辆编组列车，但列车中间多出的两个车头会影响载客能力。

而16辆长编组“复兴号”将车头部分换为正常车厢，可以进一步提升运载能力。

据悉，未来复兴号列车将增加到17辆编组，目前正在设计方案，还需要铁总公司评估。