5月15日下午，中国民用航空局召开新闻发布会，通报了川航3U8633次航班风挡玻璃破裂脱落一事。

据民航局通报，5月14日，四川航空公司空客A319、注册号B-6419号飞机执行重庆至拉萨的3U8633航班任务，6时27分起飞后，正常爬升至9800米巡航高度，在飞经成都空管区域时，驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂并脱落，造成飞机客舱失压，旅客氧气面罩掉落。事件造成驾驶舱部分设备受损，副驾驶和一名乘务员受轻伤。

飞机风挡玻璃脱落，在整个民航历史上此前仅有一次，而且川航这次的危险程度要高得多，称之为“史诗级备降”毫不为过，机长刘传健也被网友们亲切地称为“中国版萨利机长”。

机组衣物

据报道，这位创造民航史奇迹的机长以全优毕业，曾多次进行“玻璃爆裂”教学，现在已经有20多年飞龄，“做过类似的训练，也想象过”。

在空军第二飞行学院期间，作为飞行教员，刘传健每年都要带着学员进行“玻璃爆裂”训练。

机长刘传建

调查显示，出事客机2011年7月26日加入川航运营，脱落的右侧风挡玻璃为原装件，投入运营至事发前没有任何故障记录，也没有进行过任何维修和更换工作。

民航局安全总监兼航空安全办公室主任唐伟斌表示：目前判断取向是在设计、制造、工艺等方面是调查重点，具体原因调查组会抓紧时间会同各方向社会公布，尽短时间公布。

空客也已经指派专门的技术团队，为法国民航安全调查分析局(BEA)和负责此次事件调查的中国民航局提供技术支持。

民航局表示，在这次重大突发事故中，机组临危不乱、果断应对、正确处置，避免了一次重大航空事故的发生，反映出高超的技术水平和职业素养，是当代民航精神(即忠诚担当的政治品格、严谨科学的专业精神、团结协作的工作作风、敬业奉献的职业操作)的具体体现，“我们为英雄的机组点赞”。

民航局安全总监兼航空安全办公室主任唐伟斌会后对媒体表示，肯定会奖励川航机组，怎么奖励都不为过，“但是现在还没有具体方案，还在研究，也希望社会和媒体多提意见”。