7月中旬，本田正式在美国底特律发布了全新一代雅阁，这是雅阁家族的第十代产品。

这次雅阁换代相当彻底，不仅采用了全新的底盘、全新的动力，连设计风格也焕然一新，堪称是史上风格最年轻的雅阁。

外形方面，全新一代雅阁的部分设计风格和思域有些类似，难免让人联想到是一款“大号思域”，但事实上，二者虽然轮廓有些类似，但细节方面明显不同。

全新雅阁采用了全新风格的“U”形大嘴式前脸设计，给人一种侵略新十足的感觉，搭配溜背车身之后，运动风格十足。

车尾部分，新车的后备厢整体线条与新思域非常相似，尾灯组虽然还是回旋镖风格，但没有新思域那么激进，整体更加扁平，也更显稳重。

配置方面，全新雅阁将全系标配胎压监测、侧气囊、膝部气囊、驾驶模式选择（含普通/运动两种模式）等，其中驾驶模式选择功能将针对该车全新的转向比可变电动助力转向系统、自动变速箱、油门响应、主动式减振器及主动音效控制系统进行相应调整。

那么，十代雅阁的国产工作何时开始呢？在广州车展上，广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华对此进行了回应，袁小华表示，广本方面会尽快将其带入国内市场，不过前提是需要考虑和满足中国日益严苛的环保法规。

而现在，十代雅阁国产的消息终于可以确认了，因为它已经在工信部申报。

从申报信息来看，国产十代雅阁尺寸为4893*1862*1449mm，轴距2830mm，相比海外版来说轴距不变，长度略长了一点点，可能是前后包围部分有所变化。

动力方面，目前申报的三款车型均搭载了1.5T发动机，中低配车型最大功率177马力（130kw），高配车型最大功率为194马力（143kw），海外版的2.0T车型暂时还没有出现。

此前就曾有消息称，国产十代雅阁不会推出2.0T车型，此次申报图基本上证实了这一说法。

另一个值得一提的地方是，1.5T车型匹配的是CVT变速箱，而2.0T车型匹配的是则是10AT变速箱。

看来，国内消费者是无缘这款10AT了。

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