一直以来，磁悬浮高铁都是日本制造的最乐意拿出手展示的项目，不过连它也难逃造假的命运。

据报道称，东京至大阪的磁悬浮新干线中，其中的一个承包商“大林组”（Obayashi）在招标过程中有欺诈行为。

3·11大地震后复兴工程急增，近年以大型建筑商为中心的招标弊案再度活跃，而中央新干线正被视为2020年东京奥运后另一瞩目工程。现在出现这样的事情，让日本国内再度感到震惊。

中央新干线可将东京至名古屋的车程由东海道新干线所需的1.5小时缩短为40分钟，将东京至大阪从2.5小时缩短为1小时7分钟，整个建造耗资需要5250亿元。

对于这种事情，日本媒体认为，磁悬浮新干线的招标舞弊，无疑是对日本制造的又一次沉重打击。