正文内容 评论(0

怒赞!“复兴号”黑科技:往返一趟京沪省电5000度
2017-09-29 09:48:33  出处:快科技 作者:朝晖 编辑:朝晖     评论(0)点击可以复制本篇文章的标题和链接

9月21日,7对“复兴号”动车组正式在京沪高铁按时速350公里运行。提速后,北京到上海之间全程运行时间在4个半小时左右,比原来快了30分钟。由此,标志着我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。

怒赞!“复兴号”黑科技:往返一趟京沪省电5000度

从当时的首发体验来看,“复兴号”列车采用全新外观设计,车厢内实现Wi-Fi全覆盖,座椅间距更加宽敞,每个座位都有电源插座和USB接口。

有网友将盛满水的水杯放置在窗沿上,结果滴水不洒;座位小桌板上,立笔不倒。

怒赞!“复兴号”黑科技:往返一趟京沪省电5000度

怒赞!“复兴号”黑科技:往返一趟京沪省电5000度

除了上述直接感受到的改变,“复兴号”还有那些黑科技呢?

据报道,“复兴号”内部有一颗更加聪明的“大脑”,1秒钟可记录100万个数据,同时增加了大量传感器系统,整车的监测点多达2500多个,相比之前的动车组多了500多个。这些传感器将采集1500多项车辆状态信息,对列车的振动、轴承温度、牵引制动状态、车厢环境等实时监控。

同时,“复兴号”网络控制系统,硬件和软件都是自主研发,实现了完全自主化的突破。

怒赞!“复兴号”黑科技:往返一趟京沪省电5000度

此外,“飞龙”造型的车头大大降低了车辆运行阻力。据悉,“复兴号”整车运行阻力降低12%,人均百公里能耗下降17%,以时速350公里运行时人均百公里能耗仅3.8度电。

专家表示,“复兴号”往返一趟京沪节省了5000多度电。

噪音控制方面,“复兴号”拥有非常出色的降噪标准,当列车以350公里时速高速运行时,车厢内噪音最大仅65分贝,远远优于70分贝的优等线,乘客之间说话也不用提高嗓门了。

【本文结束】如需转载请务必注明出处:快科技

责任编辑:

  • 支持打赏
  • 支持0

  • 反对

  • 打赏

文章价值打分

当前文章打分0 分,共有0人打分
  • 分享好友:
  • |
本文收录在
#高铁#复兴号

  • 热门文章
  • 换一波

  • 好物推荐
  • 换一波

  • 关注我们

  • 微博

    微博:快科技官方

    快科技官方微博
  • 今日头条

    今日头条:快科技

    带来硬件软件、手机数码最快资讯!
  • 抖音

    抖音:kkjcn

    科技快讯、手机开箱、产品体验、应用推荐...