我国首条磁悬浮铁路正式开始运营，这也标志着中国磁浮技术实现了从研发到应用的全覆盖，成为世界上少数几个掌握该项技术的国家之一。

新华网报道称，这条磁悬浮铁路全长18.55公里，连接长沙火车南站和长沙黄花机场，中间设梨站。该工程总投资42.9亿元，于2014年5月开工建设。列车全程运行时间19分30秒，最大载客量363人，单程票价20元。

需要注意的是，长沙磁悬浮铁路是一条中低速磁浮铁路，其是由中车株洲电力机车有限公司与国防科技大学、同济大学、西南交通大学等磁浮研究机构联合研制，设计最高时速为100公里。

从投资成本来看，“中国造”中低速磁浮列车具有很高的性价比。地铁每公里造价在5亿至8亿元，轻轨造价在每公里2亿－3亿元，而中低速磁浮线每公里造价仅为1.5亿至2.5亿元。