丰田2015年的汽车销量再次登顶全球，然而在去年公布的新能源发展路线图显示，丰田决定在2050年彻底淘汰燃油车，全面转向电动和燃料电池车型作为主力。

这一次，日系三大厂商都很抱团，他们去年已经拿出近3亿人民币建设补给站。

据报道，本田宣布，旗下首款燃料电池车FCEV确定今年在美国上市，售价6万美元（人民币约40万），和丰田一样，这次首发地是氢气加气站建设进度较快的加州。

FCEV为五座车型，单次补氢的续航为483公里。

值得对比的是，作为竞争对手先发的丰田Mirai（未来）3分钟补氢，续航500公里，售价5.75万美元。

对于氢燃料车来说，目前最大的问题仍是氢气的储存运输，但纯电车则头疼的是续航短、充电慢。