新华网报道称，中国首条磁悬浮铁路已经进入年底试运行“冲刺”阶段。

长沙磁悬快浮是中国首条自主研发的磁悬浮线，使用的是中车株洲电力机车公司自主研发生产的中低速磁浮列车“追风者”，主要连接长沙火车南站和长沙黄花机场，全长18.5公里，速度可达每小时100公里，于2014年5月开工建设。

据悉，与从德国引进的上海高速磁浮列车相比，具有自主知识产权的中国中低速磁浮列车性价比较高，每公里磁浮线造价为1.5亿至2.5亿元，远低于地铁每公里5亿至8亿元的造价，后期运营维护成本大大降低。

此外，中国自主的磁悬浮列车还具有安全、噪声小、转弯半径小、爬坡能力强等特点。