平衡车鼻祖Segway在上市后曾一度掀起热潮，并获得美国政府和一些大型企业的批量订单，其创始人狄恩.卡门曾预计Segway的销量能达到每周1万台，年销售达50万台。

不过因为高价位、安全、以及是否可以合法上路等问题，Segway平衡车未能大量普及开来，目前我们主要在一些高端广场以及警用系统内可以见到较多的Segway平衡车。

而九号平衡车正是今年4月份将Segway纳入旗下的纳恩博推出的首款产品，并且主打Mini机身，价位也从万元附近一下子拉到了1999的小米通用官价。

那么这款小米的新玩具能否将平衡车重新拉回大众视野呢？在发布会上雷军表示，九号平衡车的推出，将让更多的年轻人有机会体验到驾驭平衡车的乐趣。

证明了小米和纳恩博的目标并非将这款产品作为一款交通工具来推广，几分钟就能学会，广泛的场地适应性，1999的青年良品价格，不到15公斤的重量，九号平衡车看起来更像一款完全针对年轻人的酷炫玩具，说不准平衡车的概念会因此而再次蓬勃勃发，就像大疆无人机一样获得成功也是亦未可知。

优点：

— 价位便宜

平衡车作为时下流行的炫酷玩具倍受年轻人的关注，但以往的高品质双轮平衡车售价非常昂贵，Segway i2 SE售价78000元，Ninebot-E售价14900元，京东商城500-1000瓦带杆双轮平衡车的均价达到8519元，而九号平衡车售价仅为1999元，只有同级别产品售价的1/4。

— 提升部分短途交通的舒适度，例如广场巡逻、摄影师、大商场、图书馆等。

平衡车根据定位功能不同适合不同的群体，例如大型的Segway双轮平衡车尽管销量一般，但警察系统却得到很大应用，各国警局配备了大量Segway平衡车，在闹市、车站和机场等人员密集地域使警用Segway 。警察踏上警用Segway明显高出人群一头，这有利于人们需要帮助时容易寻找到警察。当警察驾驶Segway巡逻时，也有很好的视线利于观察，更重要的是可以减少警察的疲劳而增强警力。

平衡车配合三轴稳定系统，可以有效提升摄影影像的稳定度，在2015北京田径世锦赛上央视的摄影师就大量使用了这一技术。

不过这位摄影师大哥太注意工作了，忘记了操纵脚下，将博尔特一把铲翻。如果其脚下的平衡车能够加入自动探测障碍技术就绝对完美了。

缺点：

— 缺乏急刹，存在一定危险系数

有交警向媒体表示，电动平衡车的运行是根据倒立摆系统原理，时速在15公里到20公里之间，没有方向盘，也没有油门和刹车，其刹车和油门完全是根据骑行者的身体倾斜程度控制的，要是控制不好，容易出现危险。

— 重量有些过重

12.8公斤的重量对女士来说依然是个天文数字，女汉子例外，即使是男生拎时间久了也难以接受。

九号平衡车的适合人群：

年轻人，一旦适应，平衡车的驾驶乐趣会有点让人难以释足，尽管作为交通工具并不合适，但作为一款短途代步工具，九号平衡车足够方便足够吸睛，最重要的是1999也只不过是一款手机的价格。

有车一族，车库位置距离住所有一定距离，平时可以把九号平衡车放后备箱，下车骑着直接到家。

部分有专业需求的群体，例如摄影师。

最后忍不住说一句，尽管纳恩博官方对九号平衡车的使用人群界定在了16-50岁，但我们家7岁多的小朋友在一天之后就已经非常熟练掌握了其操作技巧，并且非常喜欢，其原话是比轮滑好玩多了。脚踏风火轮的感觉应该确实不错。

不过还是要提醒大家，使用九号平衡车遵守官方说明文档，注意安全！