近日有消息显示，国产C919客机即将进行首飞测试。现在又有关于该型飞机自主引擎研发工作的好消息传来。

众所周知，目前国产C919客机拟定采用CFM国际公司的LEAP-X1C进口发动机，但作为一款中国自己设计制造的客机，总是依赖进口发动机的确有点尴尬。

为此，中航工业已经组织了一批专家致力于国产客机发动机的研发，并研发出与LEAP-X1C发动机性能相当的CJ-1000（长江-1000）系列国产发动机。

来自观察者的报道显示，在本月14日举办的中航工业“航空报国金奖”颁奖仪式上，中航工业商业发动机公司6名外籍专家荣获该奖，表彰他们为民用航空发动机事业作出的贡献。

据悉，中航工业商业发动机公司正在研制CJ-1000AX验证机，目前的计划是在2018年完成验证机的研制和试车工作，并同步开展部件、系统、工艺、材料等技术的多轮持续改进，以确保发动机满足C919的技术要求。

如果进展顺利，国产CJ1000-A将于2022年装备C919大型客机，到2026年CJ1000-B将装备C919延程客机。

在系列化发展和适航取证方面，中航商发计划用于窄体客机的CJ-1000系列于2018年实现验证机达标，2022-2025年完成适航取证；用于宽体客机的CJ-2000系列计划2020年完成技术预研，2022年完成试验验证机达标，2025-2030年完成适航取证。

另外，针对小型支线客机的CJ-500系列，由于目前的市场需求量有限，因此短期内不会启动。

航展上展示的国产长江-1000商用大客机发动机