轮胎就像是我们脚上鞋子，不合适不仅会影响车辆的性能、油耗表现，而且还会带来安全隐患。然而轮胎缩水目前已经成为国内汽车销售中的惯用的减配手段，而且很难被消费者察觉。（推荐阅读：汽车轮胎减配成风：最难察觉却害死人）

近日，“中国汽车消费报道”、浙江电视台《小强实验室》节目组对10款20万元左右的SUV所配备的轮胎进行了一次调查，其中本田CR-V的检测结果惊人。

据悉，本田CR-V虽然配备了一线大牌普利斯通的轮胎，但速度级别却仅为T级，时速限制190公里，低于行业标准三个级别。

汽车专家表示，轮胎是一个比较复杂的产品，同一个规格当中的轮胎，根据花纹和速度级别可以分高、中、低三档。现在很多厂家采用高档品牌中的低档次轮胎，面子也好看，成本又低，并且对销售也有促进作用。但如果轮胎速度级别过低，使用年限偏长，又遇到像最近这样的高温天气的话，跑高速时极容易爆胎。

轮胎型号/速度级别科普：

任何品牌的轮胎，都会标有规格型号，比如，205/55R16 91V。在这一连串数字中，最后一个字母V表示最大允许速度。这个字母常常被消费者忽视，但它对于高速行车的安全性来说，至关重要。

常见的轮胎速度级别对应的字母是：S代表最高时速是180公里、T代表最高时速是190公里、U代表最高时速是200公里、H代表最高时速是210公里、V代表最高时速是240公里、W代表最高时速是270公里、Y代表最高时速是300公里。

按照世界汽车行业通行的标准，10万元至15万元左右轿车普遍配备时速240公里V级轮胎；7万元至10万元左右的轿车普遍配备时速210公里的H级轮胎；在国内，3万元左右的面包车配备的是时速190公里的T级轮胎。而按照欧美汽车行业通行的标准，20万元左右SUV基本都配备时速为240公里的V级轮胎。