快科技8月4日消息，上海的商先生和家人在外吃完饭赶着离场，到停车场结算时才发现，入场刚满61分钟就要缴纳30元停车费。紧赶慢赶掐着时间往车场跑，最后还是慢了一分钟，直接被按两小时标准计费，多掏了不少冤枉钱。

不少车主都碰到过这类糟心情况，车辆明明只多停了一两分钟，却要多付半小时甚至一整小时的停车费，这种一刀切向上取整的不合理收费模式，过去让无数私家车主吐槽连连却又无可奈何。

针对这类广受诟病的乱收费现象，人民日报此前专门发文痛批，直接点明这种向上取整的计费规则完全不符合公共服务的便民属性，属于亟待整改的不合理行业惯例。

不同于过去先凑时长再计费的一刀切停车计价模式，近期不少城市开始落地调整停车收费方案，未来停车费有望像水电燃气费用一样，完全按照实际停留时长精准核算，做到用多少付多少，这种计费模式的转变本身就是超大城市精细化治理非常有价值的有益探索。

业内专家也表示，以上海为代表的新落地计时收费方案，目前依然存在进一步优化的空间。比如可以为医院、政务大厅这类刚需短时停靠集中的特殊场景，增设专属的额外免费停放额度，方便办事群众临时停靠。

另外还可以要求统一上线的停车服务小程序，新增即将超时的时长预警、车主当月剩余免费停放次数实时公示的实用功能，打通市政路侧泊位和商业配套停车场的统一收费规则，鼓励各个商圈主动落地短时惠民停车政策，全维度做到便民利民。

除了上海之外，浙江杭州的不少社会公共停车场，早就开始全面实行按分钟精准计费，不足1分钟直接按1分钟核算，统一设置停车15分钟免费的门槛，单日停车费最高封顶仅按6小时计费。

不少城市还针对特殊场景推出了更人性化的调整，比如本地菜场、医疗机构周边专门设置了20分钟绿色免费泊位，重庆、陕西西安等地划定了15到30分钟不等的免费临停专用泊位，全部靠清晰的物理标线划定专属区域，从规则层面规避了部分车主恶意长时间占用免费车位的问题，最大化把惠民福利给到真正有短时停靠需求的用户。