快科技3月19日消息，新一代小米SU7迎来动力与续航双重重磅升级，凭借电机技术突破和全域能耗优化，不仅实现动力性能全面进阶，更做到不盲目堆电池就能超长续航。

雷军直言，新一代小米SU7 Pro的CLTC工况续航直接突破902公里，还相当于给用户白得了2度电。

此次新车核心升级点之一，就是全系搭载V6S Plus超级电机，电机最高转速提升至22000转，峰值功率高达392匹，动力上限更高，日常驾驶起来也更从容，兼顾了强劲性能与平顺操控。

小米研发团队针对电机做了深度优化，采用分段磁钢技术，同时优化转子拓扑结构、主动润滑系统以及功率模块，全力攻克电机效率提升难题。

要知道，成熟电机技术想要提升0.1%的转换效率都难度极大，而新一代SU7直接将综合效率提升1.5%，看似不大的数值，带来的续航提升格外可观，不仅直接增加十几公里续航，换算下来相当于用户免费获得2度电，用车成本进一步降低。

依托全域精细化能耗优化，这款车从电池到车轮的整车能量传递效率高达94%，彻底摆脱靠堆电池换续航的传统思路。其中Pro版车型仅搭载96.3度电池，就实现902公里CLTC续航，在100度以内的纯电量产车中，续航表现稳居顶尖水平。

雷军也在演讲中科普，CLTC是国家标准工况续航，日常实际驾驶会因空调、路况、高速等因素打七八折，而小米SU7续航达成率一直稳居行业前列，实际用车续航表现依旧亮眼。