随着8月30日成都车展临近，今年下半年众多新车也纷纷逐步亮相。

近日，智己官方宣布将于成都车展正式发布全新智己LS6，并直接开启全国预售，新车将会成为目前行业内首个搭载“灵蜥”数字底盘的纯电SUV。

去年10月份，智己LS6第一次和大家见面，作为该品牌旗下第二款纯电SUV产品，它的起售价为21.98万元起，是智己为打破高端销量僵局而打造的极致性价比和高性能车型，搭载众多行业前沿黑科技，包括上汽最新的准900V高压双碳平台、行业最高379kW飓风电机、全域数字补盲影像智能座舱等，掀起了智己打响市场“价格战”的第一枪。

当然，智己LS6上市后的销量表现同样没令人失望。全面出色的产品力和诱人的诚意价格，让该车在去年12月份连续五周蝉联中大型纯电SUV周销量冠军，单周销量最高达到1695辆。

不过，以时下高度内卷的市场而言，单纯依靠产品力并不能持续胜出，还和对手、产品迭代、营销、渠道等多方面因素综合考量。迈入2024年，作为一匹“黑马”的智己LS6也很快没了声量。

那么，这次时隔一年后的全新智己LS6，能否再现辉煌呢？

升级搭载“灵蜥”数字底盘，架构平台引领行业

新能源集成化的迅速演进，毫无疑问改变了所有人的购车观点。在今天，无论是车企还是个人意见领袖们，他们说的关于买车最多的词都是“算力”、“智能”、“软件OTA”、“自研”等等。随着技术不断内卷和成熟，这些东西往往决定了用户长期的用车体验。

这次全新智己LS6率先升级的便是“灵蜥”数字底盘。「灵蜥数字底盘」再度引领软件定义汽车时代的未来风向，它让车辆有了“超级小脑”，不再笨拙被动地靠机械结构应付各种路面，而是结合全车各类传感器感知硬件、后轮转向、以及空悬等，实现全车三轴六自由度姿态协同管理，例如在冰雪路面减少约80%车辆跑偏、在高速紧急避险避障时响应速度快30%等。

同时，它还能带来行业首创的“蟹行模式”，极窄车位一键出库，超小转弯半径灵活穿梭，支持全生命周期OTA与数字化迭代，引领数字底盘新潮流。

智能底盘将会成为接下来2025年的行业流行趋势，而智己“灵蜥”数字底盘不仅全球首发，并且掌握全栈自研话语权，足足比其他对手领先至少一年以上的水平。

最重要的，“灵蜥”数字底盘的加入，同时意味着该车机械素质一定是顶级水准，它包含后轮转向、空气悬架、高性能刹车制动等强悍硬件。

所以，全新智己LS6看似是一个比较不大的底盘升级，但其实是整车架构的大幅改造。

源自上汽百年技术底蕴，智能化直接拉满

说实话，智己虽然一直保持着不温不火的状态，但作为国内“一哥”上汽给予全部厚望的高端子品牌，它的实力一直都不容小觑。

上汽不仅在整车新能源架构方面保持领先，同时也拥有国内最顶级的三电系统，从智己首款车型L7到旗舰SUV—LS7再到后来的LS6和L6，每款车型的三电和底盘无不充满独特亮点。

像LS6和L6等最高支持875V高压平台，采用前200kW后379kW，零百加速最快仅2.7s，同时还拥有空气悬架+CDC电磁减振。国内首发133kWh半固态电池包，CLTC纯电续航突破1000km。

而在智能座舱和智能驾驶方面，全栈自研的座舱软件首发行业全域数字补盲影像，行业首创DZT虚实空间动态区域追踪技术;支持主流安卓手机无线手车互联覆盖，可实现镜像自由流转等;将8295智舱和OrinX智驾算力融合，全系标配无图城市NOA能力，预计年内开通全国。

从产品力而言，智己全系车型均非常能打，并且我们能够看到近两代新车智己LS6和L6，最终定价根本不和用户搞花样，完全不虚行业“价格战”，拥有明显性价比优势。

因此，这次全新智己LS6的正式上市，我相信也一定不会让大家失望。只不过在营销和渠道方面，希望智界能够做的更好，将自身实力和好产品让更多人知道。