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前几日被曝ofo的办公地,北京市海淀区中关村的理想国际大厦已人去楼空,去向成谜后。引发了不少人对ofo要跑路的担忧,更有不少用户对能否退还自己的押金更是感到希望渺茫。 不过,近日,有媒体
11月28日消息,有记者探访了ofo昔日办公地点,发现已经人去楼空,而且去向成谜。 近日有记者实地探访ofo办公地,北京市海淀区中关村的理想国际大厦,不过现场物业表示ofo公司早已搬离此处。 随
近日,ofo小黄车APP首页上线了“天天返钱”的活动,号称“无需排队,直接退还押金”,不过这其中却充满了套路。 从字面上看,“天天返钱”应该是返现退押金
很久没有ofof小黄车的消息了,在共享单车市场退烧之后,ofo何去何从似乎也没多少人关注了。日前有报道称ofo还清了蚂蚁金服的欠款,但是ofo官方随后辟谣,表示相关报道不实,公司还处于困难中,但
据国内媒体报道,ofo目前已搬离中关村的互联网金融中心,针对这一个消息,ofo官方回应:不予置评。 据悉,自从公司创立以来,这已经是ofo第五次搬家,每一次搬家都见证了ofo的兴衰沉浮。这一次
ofo小黄车已经基本销声匿迹,极大概率会和锤子科技类似,悄悄离我们而去,员工们也各奔东西。 据知情人士透露,ofo早期联合创始人之一张巳丁已经脱离ofo,近期开始自己独立创业,新项目名为&ld
9月11日消息,近日ofo在北京正式上线了此前在8月份推出的有桩模式,北京市内已经拥有2万个桩点。 官方介绍道,“北京五环内还车新规:请根据手机端到停车点完成还车,否则需缴纳20元车辆管
还记得去年上千万人排队等ofo小黄车退还押金的盛大场面吗?现在也不知道ofo的退押金到多少号了,但是有一点是可以肯定的——这一年来ofo的财务状况并没有改善,现在他们开始执行新的政
ofo小黄车可以说是国内最先尝试共享出行的企业之一,然而从去年开始,风光一时的ofo小黄车逐渐走向了衰败,残破不堪的小黄车被随意丢弃在路边无人问津,上千万用户的押金被扣。几天前,北京小黄
8月3日消息,此前有媒体报道称北京垃圾回收市场废弃的ofo小黄车以5元一辆的价格回收。 报道指出,ofo小黄车废弃车辆在全国各地都处于长期无人管理的状态,为此只能低价贱卖,最便宜的5元一辆,
近日,据国内媒体报道,北京垃圾回收市场正在以5元/辆的价格回收ofo小黄车,而其制造成本高达300元/辆,疯狂投放的共享单车正在成为数量庞大的“可回收垃圾”。 就在5月份这个回收价
ofo小黄车虽然没有正式破产,但早已经到了悬崖边上,甚至被法院发现旗下已经无资产可供执行,而拖欠上千万用户的押金何时彻底解决,更是遥遥无期。 去年底,ofo启动了排队退押金政策,半年多的
你在小黄车ofo的押金能要回来吗,从目前的情况看,希望真的不算太大。 据一份执行裁定书,ofo运营主体东峡大通(北京)管理咨询有限公司牵涉一起与天津富士达自行车工业有限公司的合同纠纷,被执
因为季节的原因,现在正是骑车的好时候,而且北京也开通了一条自行车的专用路。但就是在这么好的时候,我们发现,路边的小黄车却越来越少了,而且它的麻烦还不断! ofo法人被限制出境 6月12日
6月12日消息,据国内媒体报道,据上海市高级人民法院网公开执行信息显示,因东峡大通(北京)管理咨询有限公司不履行法律文书确定的义务,法院已依法限制其影响债务履行的直接责任人陈正江出境。
据美国科技媒体TechCrunch报道,摩拜单车和ofo是中国共享单车领域的创业公司。随着他们逐渐退出国际市场,剩下的自行车如何处理成了问题,但一位创业者似乎找到了一种解决方案:捐赠给需要它的学
近日,有国内媒体报道,有大量ofo小黄车被当做废品出售。 据悉,报废地点位于成都市武侯区学府二段的一处拆迁工厂内,堆积如山的报废小黄车被压扁装车,等待废品厂以15元每辆价格回收运走。 当
对于ofo来说,可能已经没有太多的精力去顾及海外业务了吧。 据新加坡《联合早报》报道,因无法遵守期限移除所有车队,共享单车ofo的营业执照被新加坡陆路交通管理局撤销,今后无法在当地提供共
各种裁员,业务压缩,退押金难……ofo小黄车的境遇却越发窘迫,不过也有好消息,ofo依然在偿还欠款,弥补漏洞。 4月20日消息,上海凤凰发布了2018年年度报告及2019年第一季度报告,
虽然天气好了,温度热了,但是ofo小黄车的境遇却越发窘迫,各种裁员,业务压缩,退押金难,不断给人要凉凉的感觉。 根据天眼查的数据显示,近日,ofo旗下两家公司所持的股权被冻结,其中一家是
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