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随着移动设备功能不断完善,电池续航的时间便捉襟见肘了,充电宝也成了必需品,如果没有电量支持,那么手机的一切功能就成了“空中楼阁”。但如果随时随地有个能充电的设备,你觉得怎
如今,国家正大力倡导新能源车,那么实际用车体验如何呢?重庆晨报发回了对长安逸动车主的采访。 据悉,重庆市科委最近发布的消息显示,截至到10月底,全市共推广应用新能源汽车达3105辆,其中
这两年,新能源车的发展已经被提到了前所未有的高度,与之配套的充电技术也在不断更新。 青岛特锐德电气股份有限公司全资子公司特来电自主研发近来发出全国首套CMS主动柔性智能充电系统。据说可
中电联标准化管理中心近日发布消息,国家标准《电动车辆传导充电系统 一般要求》GB/T18487.1和《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》GB/T 27930通过了中国电力企业联合会
这些年路灯中的科技含量越来越高,除了供电方式由原来的电网供电变成风力、太阳能自主发电外,路灯的功能也越来越多。 近日,上海在大沽路上装配了一批最新的“智慧路灯”,其具备照
为了配合国家新能源汽车战略,国家电网在北京修建了大量充电桩。 按照此前公布的政策,车主使用这些充电桩进行充电时除了0.87元/度的电费外,还需要支付0.8元/度的服务费。然而近日,国家电网宣
昨日,OPPO在官微曝料VOOC闪充新动向,或许是要给电动汽车充电,惹人遐想。 现在网上又曝出另一张来自金立手机的图片,而且也和汽车有关,甚至直接打出“我们只充车”的口号。 在这
昨天,《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(以下简称“意见”)经国务院办公厅发布。根据意见设定的目标,预计到2020年,将基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电
正式进入《北京市新能源汽车摇号目录》后,特斯拉在中国的最后一道障碍也将不复存在,同时,官方也正在积极的建设配套充电设施。 官方公布的信息显示,在公共充电方面,特斯拉在中国几十个城市
今年的北京国际通信展上,运营商和虚拟运营商统治了展厅,但关注各家参展企业亮点的少了,甚至都不能调动起媒体的兴奋神经。 唯一的亮点,国务院副总理马凯表示,国家准备把充电桩的任务交给铁
从补贴再到免购置税,国家对于新能源汽车的推广力度不可谓不大,但碍于配套设施的不完善,电动汽车至今仍还只是个别潮人的玩物,无法真正普及。 不过,上述这种状况将很快得到改变。 国家总理
除了手机和电视,乐视也正在逐渐深入新能源智能汽车领域。继首款超级汽车概念图曝光之后,与之配套的充电项目也已经启动。 乐视目前已经宣布投资数千万元入股国内首个新能源汽车综合服务运营商
“买了有两三个月,行驶了接近1万公里,但是基本都在市内跑,没跑过长途,因为高速上没有特斯拉充电站。” 8月27日,在华中地区首家特斯拉超级充电站,一名开车来充电的司机向记者抱
今年,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设,形成连通北京、天津及河北主要城市,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊。到2020年,京津冀区域一体化的公用充电服务网
5月北京市发改委公布消息,6月1日电动汽车充电服务费按充电电量收取,每千瓦时收费上限标准为当天北京92号汽油每升最高零售价的15%。 现在,这一政策正式落地,北京电力系统近日发布内部通知,
近日,在国家信息中心主办的全国汽车信息发布会上,北京市科委双新处处长许心超透露,“目前,充电国标的修订工作已基本完成,开始征求意见,有望在今年8月正式发布。” 许心超坦言,
电动车发展的重要障碍之一——充电桩的建设问题,将在政策层面率先破局。 近日,21世纪经济报道援引国家能源局电力司副司长童光毅的话称:“《电动汽车充电基础设施指南》(以下
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