汽车行业的的“缺芯”问题一直困扰着各大厂商,虽然时不时有乐观预测传来,表示“缺芯”问题将很快得到缓解,但汽车厂商等来的不是芯片,而是减产。时间来到12月,“缺
特斯拉自动驾驶下一代“大脑”—— 最新自研自动驾驶芯片,也就是马斯克2020年透露过的HW 4.0中的核心,有最新进展爆出。 不出意料之外,新产品比现款FSD芯片有巨大提升
来自Troy Teslike数据,全球大约有35.92万特斯拉车主购买了FSD完全自动驾驶功能,其中绝大多数在美国,达到26.47万用户,欧洲排第二,超过8.87万用户,而在亚太区域,购买FSD的用户只有约5700人
核心提示: 卖身五年的Mobileye,估值只比5年前私有化退市的价格多了17亿美元,这其中,英特尔还将从事激光雷达开发的相关团队,及此前收购的出行方案公司Moovit,并入了Mobileye。 当地时间1
北京时间9月20日晚,NVIDIA发布了全新的Thor(雷神索尔)汽车自驾芯片。 这颗超级SoC支持了新的FP8数据格式,性能达到了2000TFLOPS,是Altan的2倍,是Orin的8倍,很多汽车公司会使用多颗Orin,
目前如日中天的比亚迪也有自己的短板,其中最让人诟病的当属自动驾驶辅助系统,不过这块短板有望被彻底补齐。 近日,据@36氪报道,比亚迪正计划自主研发智能驾驶专用芯片,该项目由比亚迪半导体