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快科技6月25日消息，近日在瑞士日内瓦举办的联合国世界车辆法规协调组织第199次全体会议上，由中国、欧盟、英、美、加、日多方联合牵头编制的自动驾驶系统全球技术法规ADS GTR经投票正式获批发布
快科技6月20日消息，近期，网络上大量自媒体称全新行业标准明确L3级别自动驾驶车辆需配备双冗余设备，L4车型必须加装激光雷达。 针对这条流传甚广的传言，小鹏副总裁发文表示：“现在某些
快科技6月18日消息，据工信部网站消息，《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准已完成编制，拟自2027年7月1日起正式实施。 该标准是现行推荐性智驾标准的全面升级版本，专为载客
快科技6月4日消息，近日，中国汽车工程学会副秘书长、国汽战略院执行院长郑亚莉接受行业采访时明确表态，普通乘用车领域的自动驾驶路线，必须遵循从L3到L4的递进路径，没有跨级跳跃的空间。 20
快科技5月28日消息，今日，小鹏集团董事长何小鹏在访谈中表示， L4级自动驾驶将于18至24个月内（2027年底前）落地，同时提出未来十年汽车软件价值占比将升至50%。 技术路线上，小鹏已放弃投入数
快科技5月22日消息，近日，第十三届智能网联汽车技术年会在上海国际汽车城盛大开幕，在全体大会上，引望智能驾驶产品线总裁李文广分享了“安全为本，走向自动驾驶的发展探讨”主题演讲
快科技5月16日消息，“车坐不开，上车就睡”那一天正在到来，按照地平线创始人余凯的说法，截止日期最晚将会在2035年的一天。 近日，在广州举办的第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛上，地平
快科技5月15日消息，今日，2026轩辕汽车蓝皮书论坛上，小鹏集团董事长兼CEO何小鹏就自动驾驶发展时间公开表态，明确2028年实现L4 级自动驾驶软件能力的概率极高，2030年左右有望出现L5级自动驾驶
越来越多企业，把造车这件事看作是造具身智能机器人。 虽然产品形态各有不同，但从技术架构、能力体系和演进路径?上，两者有着高度同源性。这种演变思路颠覆的不仅仅是整车厂，还有极具野心的创
快科技4月22日消息，，在第十六届中国国际道路交通安全产品博览会上，京东物流正式推出“独狼”第六代智能配送车Plus版。 作为L4级自动驾驶无人配送车型，第六代智能配送车Plus版在硬
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