作者私密文章,无浏览权限
因版权限制,过往内容只提供给老鸟级别及以上用户访问
快科技8月25日消息,乘联分会发布2025年6月汽车智能网联洞察报告。 报告显示,2025年1-6月,新能源乘用车L2级及以上的辅助驾驶功能装车率达到82.6%,同比去年上半年66.4%大幅增长。 随着技术的
快科技7月23日消息,面对各家车企把自己的智能驾驶吹的飞起,但驾驶员要清醒的认识,这只是辅助不是全部。 目前,我国将汽车驾驶自动化分为六个等级。L3级是分界线,以下是辅助驾驶,以上为有限
快科技7月12日消息,面对各家车企把自己的智能驾驶吹的飞起,但是也都是L2的。 中国科学技术协会主席万钢近日在公开场合表示:“目前(辅助驾驶)L2阶段,法规是刚性的,L2就是L2,车路云
快科技4月19日消息,汽车行业的报告指出,我国具备组合驾驶辅助功能的汽车市场渗透率增长迅速,目前已进入规模化应用阶段。 具体数据显示,驾驶辅助功能市场渗透率已从2021年的23.5%增长至2024
快科技3月31日消息,据媒体报道,韩国现代汽车集团在年度开发者大会Pleos 25上宣布,计划到2027年底实现L2+级别自动驾驶。 该集团的L2+智驾系统将通过摄像头和雷达识别车辆周围环境,并借助AI机