作者私密文章，无浏览权限
因版权限制，过往内容只提供给老鸟级别及以上用户访问
上周，谷歌发布了Android 11正式版系统。 界面UI的变化并不多，Android 11主要围绕安全、隐私、电量管理、通知等要件进行了改善。 由于Pixel系列“亲儿子”手机已经获准升级，一批用
车机系统是否堪用，越来越成为选车的重要考虑因素，在这点上，苹果CarPlay就常为人称道。 不过，谷歌同样不甘下风。 两年前，谷歌上线了无线Android Auto车联服务，也就是不再需要USB连接手机
近日，据外媒报道，有知情人士透露丰田公司同意将在其旗下汽车上，开放对于AndroidAuto的直连支持，此若成行，意味着将结束多年来丰田出于安全考虑对谷歌于车机系统的抵制。 据消息内容，这将是
如今车载系统的支持情况也成了汽车差异化的一个卖点，国内常见的有苹果的CarPlay、百度的CarLife等。 海外用户还比较常用的是Android Auto，也就是安卓手机原生的车载服务扩展方案。 然而，
除了手机端，在汽车平台上，也在掀起操作系统之争。 苹果主推CarPlay，谷歌阵营是Android Auto，此外，面向国内车主也有百度Carlife、AliOS等。 然而，谷歌新出的Pixel 2/2 XL手机也让车主们
安卓8.0正式版刚推送一天过去，就有一个大BUG被发现。 据Android Police报道，Pixel、Nexus设备都遭遇了比较严重的蓝牙问题。 网友反应，Android Auto媒体内容不能正确显示、显示已配对但音频
汽车工业正朝着智能化、自动化的方向发展，一套完备好用的中控就显得尤为重要。 2014年，谷歌推出了Android Auto，大约经过1年时间的洗练，许多汽车开始支持这一汽车中控娱乐系统，下面是外媒对
苹果与谷歌之间的市场争夺已经远远不局限于手机、平板领域，智能汽车才是两家公司下一步的战略标地。 目前，谷歌正在凭借Android系统之前所打下的巨大市场用户基础强力推广自家的车载系统&mdas
苹果CarPlay不再是唯一选择，通用汽车正式向全球40款旗下车型推出Android Auto系统，它也成为目前世界上最大的Android Auto系统部署公司。 早在去年，通用旗下雪佛兰就宣布将于2016年3月份开始
Android Auto和CarPlay这样的车载系统已经越来越常见，此前苹果也公布了兼容其CarPlay车载系统的车型名单，但它们基本上只会出现在较为高端的车型上。 不过现代现在却想要打破这个趋势：即将上
复制链接
QQ
微博
微信
QQ空间
豫公网安备 41010502003949号