近日有研究机构称，小米汽车的第一辆车就取得成功，源于多方面的优势，同时也存在一些发展中的不足，并分析了小米汽车的五大优势和四大不足。

优势一：  资金充裕，十倍投入打磨爆款产品

小米集团本身是一家上市公司，拥有1000亿元左右的现金。小米的第一台车，投入了3400名工程师，整个研发投入了超100亿元。到2024年上半年，小米汽车已公开约1200件中国专利/专利申请。

优势二：品牌认知度高，粉丝群体庞大

截至2023Q4，全球MIUI月活用户达6.41亿，受众群体庞大。雷军个人微博的粉丝数约为2400万，远超其他新势力品牌负责人。此外，小米集团新零售体系为汽车销售服务赋能。小米打造了线上与线下相融合的新零售模式。

优势三：人车家生态为小米汽车用户带来信息化、智能化应用打通的便利

2023年10月，小米官宣澎湃OS系统，该系统基于深度进化的Android以及自研的Vela系统融合，重写底层架构，可实现所有设备动态实时组网，带来新的终端互联体验。

优势四：出色的市场营销与预售活动

小米擅长运用社交媒体、线上线下渠道进行全方位营销推广。通过精心策划的发布会和线上直播，吸引了海量观众关注。

优势五：供应链整合与制造实力

尽管小米初涉汽车制造业，但依托其强大的供应链管理和资源整合能力，得以快速构建高质量的汽车生产体系，保证了产品的按时推出和稳定的产量供应。

该研究机构认为，小米汽车具备多项优势的同时，还存在一些明显的不足：

不足一：制造经验不足。小米直接跨越到自建汽车工厂和生产制造汽车，挑战无疑是巨大的。

不足二：汽车核心技术门槛高，小米汽车研发积累不足。具体来看，小米在电池管理、车载系统、动力电池、自动驾驶开发等方面的技术积累相对不足。

不足三：纯电市场增长趋缓，增程方向需从零开始。小米计划在2026年推出一款增程SUV，比理想、华为等落后了几年，要追赶这两家强悍的对手不容易。

不足四：新车故障不少，小米需打磨软件和制造质量，提升售后服务。

最后，研究指出，依靠小米集团积累的优势，小米在SU7上获得了初步成功。但要实现长期目标，小米汽车还有很多问题需要解决。