家用B级轿车一直是中国汽车市场最大的蛋糕，自今年以来，比亚迪陆续推出“灭霸级”新品秦PLUS和秦L之后，该市场便开始了血雨腥风。

7月6日，吉利推出第4代帝豪2025款，售价6.99-8.89万元，同步推出限时龙腾现金红包礼，最终实际落地价5.59-7.39万元。

25款吉利帝豪共拥有4款车型，整车长宽高4638x1820x1460mm，轴距2650mm，是标准B级家轿。外观部分，该车采用全新前格栅设计，搭配日行灯组，尾部采用贯穿式尾灯，侧面线条干净利落，采用全框车门。

内饰部分是这次吉利帝豪主打核心卖点。全车多处采用真皮材质，配备12.3英寸中控大屏+10.25英寸全液晶仪表屏，搭载E03新一代数字座舱平台，预装银河OS系统，支持丰富第三方App应用、全车语音助手、手机App远程控制等等。

除低配以外版本还支持无钥匙进入、一键启动、定速巡航、自动驻车、电动调节外后视镜及加热、电动天窗、全自动恒温空调、新风系统、倒车影像、全景底盘等等。

安全一直以来也是吉利系车型的最大特色。即便是不超10万元的帝豪，同样采用高强度笼式车身、激光焊接工艺车顶，车身超20000N·m/deg扭转刚度，以及双侧长气囊等。

最后，动力部分，25款帝豪搭载1.5D中置缸内直喷发动机，最大功率93kw，最大扭矩152N·m，采用全新一代BMA架构平台，行驶质感一流。

25款吉利帝豪在整车设计、内饰舒适度、智能化、整车安全、以及动力性能方面都有所加强，作为起步仅5.59万元和顶配仅7.39万元的B级燃油家轿，这样的实力表现放在过去简直想都不敢想。

不难看到，吉利这次真的要怒掀价格战了。

随着近年来新能源汽车市场的大火，比亚迪依靠DM-i混动技术频频更新新品，旗下王朝和海洋网系列几乎霸占了整个市场销量，从去年的“油电同价”到今年的“电比油低”，由比亚迪掀起的价格战不仅让合资车企叫苦不迭，更是让自主车企们感受到了深深的压力。

今年上半年，比亚迪秦PLUS累计销售超15万辆，占到了轿车细分市场前三名，超过了一代经典——大众朗逸，仅以数千台微弱差距落后于日系轩逸。

而在下半年开始，比亚迪又推出首发第五代DM-i技术的秦L车型，在设计、空间、智能、动力、续航等各项全面升级的基础上，竟然售价依然保持在9.98万元起步，以突破2100km超长续航及极致性价比等优势，上市首月便一举拿下超40万订单，成为当之无愧的爆品。

所以，吉利此次推出25款帝豪，要抢夺一部分市场份额，虽然帝豪是纯燃油车，但对于三四线等下沉市场而言，燃油更容易被大家接受，比混动和纯电更受用户欢迎，尤其是面对5万元左右的购车价格，更加令人心动了。