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快科技6月25日消息,因为美股市场估值较高,且融资额度较大,有利于企业前期的融资需求,不少造车新势力企业喜欢赴美上市。
但在经历过新能源汽车的淘汰赛后,能够留在美股牌桌上的企业一轮轮减少,且市值普遍是高台大跳水。
日前,财联社公布了美股电动汽车股较历史高位的跌幅统计。
其中,不少公司已破产退市,而许多目前依然存活的,市值也普遍较峰值蒸发了逾九成。
从榜单上来看,美国本土造车新势力Fisker、Lordstown Motors、Proterra、Arcimoto等车企已经破产,也已在美股退市。
而Mullen、Canoo、WorkHorse、Nikola等车企,市值缩水超过99%,也已在退市边缘徘徊。
至于美股上市的中国造车新势力,贾跃亭创立的Faraday Future(法拉第未来)市值缩水99.99%,切此前已被纳斯达克送出退市警告,能否在美股继续发行还是未知数。
而蔚来、小鹏等新势力,近期市值相较于其最高点,缩水也已超过90%,不过他们已在中国香港二次上市,美股的价值也相应缩减。
分析指出,美股新势力股价的大幅下跌,也与美国市场上新能源汽车销量一直未达预期有关,美国的充电条件和电动车销量情况,与国内相比存在巨大差距,美国消费者对电动车的热情并不高。
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