快科技5月14日消息，国人对于日系车的兴趣越来越低，这也导致日本车企在华市场份额降至近10年新低。

据行业统计机构数据显示，今年4月份，日系乘用车在华市占率降至15.2%，创下了自2013年以来的新低。

与此同时，中国本土品牌的市场份额正迅速增长，逼近七成目标。

业内分析认为，日系车企在新能源汽车领域的滞后是导致其市场份额下降的主要原因。随着中国汽车市场向新能源领域转型，日系车企依靠的燃油车和混合动力车型逐渐失去市场吸引力。

尽管日系车企已推出电动车型，但在中国品牌电动车的激烈竞争中，其市场表现不尽如人意。

此外，日系车企在智能驾驶和智能座舱等领域的决策也未能准确把握中国消费者的喜好。这导致日系车在中国市场的表现不佳，被称为“苦战”。

按照官方的统计数据，价格战并未对中国车企的收益产生影响，反而不少日本车企纷纷裁员关厂。一些日本汽车行业专家开始担忧，日系车企可能会面临大规模撤退的局面。

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