最近，关于理想L6的一系列预热节奏，已经不知不觉间展开。

理想官方突然发布微博辟谣称，理想L6并未采用谣传的麦弗逊悬架结构，而是选择了豪华中大型SUV普遍常见的前双叉臂后五连杆选悬架结构。

官方还表示，理想L6的最小离地间隙为180mm，比标配空悬的L9/L8/L7都高4mm，基于理想汽车第二代增程平台，L系同一生产线打造，是完全正向开发的全新产品，专为年轻家庭打造的豪华中大型五座SUV。

毫无疑问，这条微博的出现明显取得了一举两得的效果。既对不实传言进行了迅速辟谣，又对即将上市的理想L6间接实现了预热曝光。

据了解，作为理想L系列的第四款增程SUV，L6最快会在4月份和大家正式见面，产品定位在30万元以内价格区间，属于豪华中大型五座SUV，而之前的L7则属于旗舰中大型五座SUV。

售价和配置

4月7日，一张疑似理想L6详细配置图曝光。图中显示，理想L6拥有Pro和Max两种版本，售价分别是25.98万元和28.98万元。

具体配置方面，理想L6全系标配双电机智能四驱，CLTC综合续航里程1390km，同时全系标配CDC连续可变阻尼减振器，采用15.7英寸2.8K中控屏和副驾娱乐屏。

其中，理想L6Pro标配高级音响系统，19个扬声器，搭载ADPro高速智能驾驶，终身免费使用;理想L6Max标配铂金音响系统，采用19个PSS扬声器，搭载ADMax全场景智能驾驶，终身免费。

看样子理想L6的车型配置差别依然延续了一贯传统，Pro版采用地平线征程5芯片，算力128Tops，纯视觉智驾方案，不支持城市无图NOA;而Max版则采用双英伟达OrinX芯片，算力508Tops，搭配激光雷达，支持全场景NOA。

而在近日，理想L6实车也经常偶现街头，车长4925mm宽1960mm高1735mm，轴距2920mm，对比L7的5050x1995x1750，轴距3005mm明显小了一圈，其余方面无论是前后标志性星环贯穿灯，还是20/21寸轮毂样式，都是L系列家族同套设计语言。

续航方面，理想L6采用130kW+200kW前后双电机，系统综合功率330kW(449马力)，搭配宁德时代35.8度磷酸铁锂电池组，容量比理想L7略小，纯电续航172km，亏电油耗6.9L/100km。

虚晃一枪

看完以上理想L6所曝光的价格和配置，你的第一反应是贵了还是真香？

说实话，目前能曝光出来的价格不是最终正式价格，毕竟以理想的保密工作而言，不可能这么早就泄露出关键信息，或许此时此刻连李想本人都无法定下L6官方售价。

并且25.98万元和28.98万元的曝光价，只能说是理想L6的正常定价区间，说不上有太大的惊喜。

一方面，目前理想L7现车或展车等实际优惠政策之后，Air版的落地价格也来到了27万元左右，Pro版来到了29万元左右，所以这么比较看的话，还是理想L7性价比更香。

另一方面，在经历了MEGA上市销量失败的惨痛教训之后，L6几乎成为了理想上半年唯一的希望，同时也是理想拿来竞争华为问界新M7最核心的武器，所以定价会显得非常重要。

尤其是今年如此之卷的新能源国内市场，我相信理想一定会拿出非常具有诚意的最终价格。