李想，突然激烈表态发声：

身处黑暗、背后是有组织的违法犯罪、开始反击！

这是在理想首款纯电MEGA发布后的第10天。也是理想MEGA开启交付的日子。

这10天中，李想本人在所有社交媒体平台极为罕见的“静默”。

也是在这10天中，新车MEGA的争议、风波不断，越来越失控。

李想说了什么？

在江湖上，李想心直口快、爱憎分明一直是他的标签，不罕见，也不刻意遮掩。

但像这次这样经历长时间沉默后，又如此激烈的“爆发”，是头一次。

刚刚，李想在朋友圈发了一条动态，给理想汽车的“用户和朋友”：

致理想汽车的用户和朋友们:

过去十天发生的事情大家应该都比较清楚了。众多用户和朋友为我们担心，替我们发声，无论多难，都在持续的帮助和支持我们。我深表感谢，这也是我们成长的核心动力。

对于事件中存在的那些有组织的违法犯罪行为，我们已经在用法律的手段进行处理中。

我想要借此表达一下我的观点:

虽然身处黑暗，但是我仍然选择光明。

如果我选择向黑暗妥协，甚至加入黑暗，那么我和身边的人就会变成我们讨厌的样子，我们身处的社会也会越来越黑暗。

经过深思熟虑后，我们决定开始反击，用光明反击黑暗。希望更多的人可以共同创造和传递美好的设计、独特的创意、幸福的时光，让更多的美好的画面出现在我们的生活中。

理想汽车的使命:创造移动的家，创造幸福的家。

理想汽车的价值观掌控自己的命运，挑战成长的极限。

逻辑直接且清晰：

支持理想的朋友们，都知道发生了什么——的确发生了——不是偶发单一事件，是有组织的违法犯罪——理想忍了10天，不能再忍了——要反击，采用法律手段。

逻辑和格式如此经典和传统，各位可以参考1941年12月8日美国总统罗斯福对日本宣战的国会演讲，全篇“庄重又愤怒”。前一天，日本刚刚偷袭珍珠港得手。

行文思路和李想的发声如出一辙。

但是李想是向谁“宣战”呢？保卫的又是谁呢？

MEGA风波，愈演愈烈

理想的产品引发舆论热议、观点对立是常有的事。不过这次，火烧到了理想自己身上。

MEGA打破传统、标新立异的设计先锋且犀利，不像MPV，更不像普通用户印象中的“汽车”。

理想官方有意用“高铁”概念来包装宣传。网友的大量二次创作玩梗，把MEGA的热度炒得更高。

不过此时一切正常，对理想MEGA的P图和玩笑，以及批评或解读都在合理范围内，程度也可接受。

官方当然乐见这样的传播。

但正式上市之后，情况好像不一样了。

售价55.98万元，被拿来频繁比较竞品，比如腾势D9、小鹏X9、极氪009。

这本来很正常，但3月2日上市的第二天，突然有一条精确到具体数字的消息传开：

没有数据来源却广泛传播，大概意思是MEGA出师不利，之前广州车展的大部分盲订都退了，新订单远不及预期。

甚至有博主大V言之凿凿的说，大部分订单“流向了小鹏和腾势**。

理想股价也出现了连锁反应：

事情开始失控，是从有色滤镜和恶搞开始的。

来源已不可考，但最早就是这样两张图片开始广泛传播：

影响越来越大，现在几乎所有有关理想MEGA的评论中，清一色都是“不吉利”相关的，全都冲着设计开刀，车到底怎么样，反倒没人关注讨论。

还有各种各样真假难辨的信息流出：

这件事蹊跷之处在于，MEGA外形设计早就公布，但负面传播集中在价格公布后，而且只针对设计，其他避而不谈。

如果这样的认知深入潜意识，那么影响的不光是理想MEGA的新增订单，已下订的客户，心里也会感到不适。

所以李想说的“黑暗”、“有组织”，意思是这一场专门针对理想MEGA的负面传播，背后有人策划，当然也有经济利益。

李想的脾气性格，定不会忍气吞声。“不与黑暗同流合污”，他要表达的意思是，理想不会在水面下搞“黑公关”再骂回去，而是直接打官司起诉。

这10天，理想法务、市场部肯定加班加点没休息。

李想应该也是在拿到了实锤证据之后，才表态发声。

实际上，之前长城、比亚迪、吉利等等都多次公开谈到“黑公关”，并且表达了绝不姑息一查到底的态度，甚至设立了线索举报奖金，也起诉了一批媒体账号。

后续，极大概率会看到理想也会这么做。

李想的这条朋友圈下面，余承东、何小鹏等大佬也纷纷回复，力挺支持：

并且李想本人，也应该会把这次的调查、起诉结果公布于众。

汽车营销行当里一些“水下”、“阴影”里的东西，可能再也藏不住了。