1992年，中国和美国的汽车贸易从一辆“子弹头”MPV开始。

2024年，随着理想MEGA的上市，中国的“子弹头”MPV开始登上舞台。

不得不说，这就是轮回，或许就是宿命！

MPV何时诞生？

比较普遍的说法是，伴随着美国的婴儿潮，克莱斯勒公司于1977年开始立项研发MPV——大捷龙Dodge Caravan，1983年下线，是世界上第一款MPV。

但欧洲认为，雷诺推出的Espace才是世界上第一款MPV。

不论是Dodge Carava还是Espace，都标志着MPV车型开始走上世界汽车舞台。

随后，各个车企纷纷推出了自己的MPV车型，蓬勃发展至今。

有意思的是，中国与美国的汽车贸易正是从一辆“子弹头”MPV开始的，它就是雪佛兰鲁米那Lumina APV。

当时，国人对MPV还没有绝对的概念，但对这种造型前卫、座位众多的车型留下了深刻的印象。

到了1997年，这款车换代为雪佛兰Venture，平台也升级到了GMT200。

1999年，上海通用别克把这款车引入了国内，挂上了别克Logo，就成了大家现在耳熟能详的别克GL8。

1999年12月17日，第一辆别克GL8商务旅行车下线，填补了国产MPV空白。

20多年来，虽然国产品牌MPV在销量上排名前列，但要挑选一款商务MPV，可能不会是BBA，也不是国产品牌，而是别克GL8。

世界上最伟大的力量，永远是时间。

2024年3月1日，随着理想MEGA的上市，中国的“子弹头”MPV开始登上舞台，保持着两者之间的汽车关系也迎来了“子弹头”新篇章！

随着中国汽车工业特别是新能源汽车的发展，别克GL8面临严峻的市场调整。

数据显示，今年2月腾势D9再次夺得桂冠，别克GL8只能屈居其后，后面还有传祺M8、五菱佳辰、岚图梦想家、传祺E8、小鹏X9等紧追不舍。

最致命的是，别克GL8的月销量不足4000辆，这对上汽通用别克乃至整个上汽通用汽车来说，都是极大的打击。

面对众多新能源MPV的进攻，别克GL8或许会越来越难卖，好在上汽通用别克还有一款世纪来支撑。

再来看理想MEGA。且不谈这款“子弹头”MPV未来的市场表现如何，但它确实引起了国人的极大关注。

这就是进步，国人不再迷恋外国品牌的MPV，开始关注国产MPV，真正去体验产品。

假以时日，国产MPV将彻底颠覆MPV细分市场。

编后语

从子弹头开始，到子弹头转折。不得不说，这就是轮回，或许是宿命！

随着中国国力的昌盛，中国人民越来越自信，中国汽车将更受欢迎。

读懂中国的新时代，读懂中国的消费者，必然是新能源时代车企的必修课。