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快科技1月8日消息,据绿源电动车官方,本月7日,“全能满贯巅峰挑战”绿源S90 -20°C整车全性能极寒测试在吉林长白山举行。
在最低-20摄氏度的极寒环境中,面对严苛的环境和测试标准,绿源S90成功完成了极寒充电、极寒续航、极寒冬泳、极寒拉力以及极寒加速等“现代五项极寒冬测”的严苛挑战。
研究表明,温度每下降1℃,电池活性就将降低2%,充电时间相应增加,特别是在我国东北地区,普遍的极端低温使动力电池的活性大幅衰减,当室外温度降到0℃的时,储电能力理论上可以降到正常情况的50%。
绿源S90在零下20℃的极寒条件下,电池温度低至-19℃,仅用5小时便完成了80%的充电电量,经过整夜的冰冻和充电,最终充电量达到了27.6Ah,充满后电池温度升至16℃,并且完全饱和。
极寒冬泳项目中,绿源S90在360mm水深的山溪中行进,长白山冰水将绿源S90的电池、电机和电气系统浸没,经过长达40分钟的涉水车辆成功逆流而上。
接下来的测试更为硬核:绿源S90在零下20℃的极寒条件下,成功拉动了一辆自重重达10吨的一汽解放重卡15米,除了重卡拉动挑战,绿源S90还在0到50km加速测试中取得了8秒的好成绩,测试中表显时速高达79km/h!
之所以如此,是因为绿源首创了液冷电机技术,该技术通过在电机内部注入防冷冻液,确保了在-40℃的低温下仍能流畅运转。
绿源液冷电机2.0的峰值功率高达4000W,扭矩达到200N.m,内部铜线加大线径、磁钢片尺寸加大,进一步提升了动力和续航性能,效率高达92%。
最终,搭载数字化电池养护系统的绿源S90完成测试,比普通石墨烯版多出了20公里的续航里程,总计高达121.3公里。