最近这段时间，天气又冷又热的，山上的树枝都挂起了冰柱，别有一番风景，特别适合跑山。

所以，汽车部的编辑们直接组织了一波四明山团建。

让我没想到的是，这山路没雪没结冰，但车一出弯还是滑，山没跑爽，车的毛病倒是发现不少。

回来一看，上水管快坏了，车门有异响，轮胎也好几年没换，胎纹快磨没了，都快硬成石头了。

真就是开车一时爽，养车______。

但不知道大伙是不是跟我一样，日常小保养无所谓，但忽然要换轮胎这样大件的时候，不知道去哪买，什么价位换什么胎都不清楚，更别说现在还分什么防爆胎、静音胎和性能胎五花八门。

你的车要是没开两年的新车，平时肯定 4S 保养的时候顺带就检查问题，但像我这 11 年的老车，基本都是楼下修车店保养。

有一说一在它那买配件，我还真怕被坑。所以最好的办法就是看看我车友们都咋选的，所以网上挑了好久，发现一个小白选胎指南：途虎养车的 2023 年度轮胎榜单。

没错，轮胎还出了各种榜单，而且还有类似这段时间很火的 “ 虎扑评分 ” 的用户评价，比如什么年度性价比就是飞跃龙腾，要想经久耐用就是固特异久乘等等。

而且不少人可能都是看到这榜单，才发现大家常买的轮胎价格竟然都是单条 200 多的。

平时网上看各种米其林、德国马牌满天飞，动辄上千，但大伙选的其实都是真性价比的国产经济胎。这就好比天天车企们搞 20 多万的电车，可能他们销量加起来也不如 9.98 的比亚迪秦。

而且这个榜单里，就算是国际大牌，上榜的也并不是那些上千价位的顶级产品，而是物美价廉且公认不错的产品。

像是邓禄普 LM705 ，固特异御乘等，在途虎养车上基本都是 300-400 的价位，也属于经济适用型。

此外，如果大伙懂轮胎，肯定会发现榜上有一堆轮胎的新面孔，比如飞跃轮胎、雷神静音棉轮胎、东风鹰击轮胎等等。

看到这儿我忽然发现，大家都开始理性消费了，追求的不再是单纯的大牌，而是性价比。

因为这里头的国产品牌，很多都是响当当的老牌国货，拥有水平相当的技术和产品，而且价格实惠，近年来还畅销国外，可惜在国内的影响只有识货的老司机知道。

但到了这两年，事情就不太一样了。

根据国家统计局的数据，到今年 11 月，中国轮胎产量已经达到 9.02 亿条，同比增长 14.4% ，占到了全球的半壁江山，可以说轮胎行业是正在崛起了。

那为啥国产轮胎发展了这么多年，都没有个结果，但却在今天集体爆发呢？

这得感谢一波国内新能源汽车的爆火，让中国轮胎跟上这趟东风。。

比如宏光 mini 这些小车，量大管饱，用的基本都是国产的高性价比轮胎，它们对中国轮胎的贡献是相当大的。

除此之外，像一些国产家用新能源车，比如银河 L7 等等，用的也是国产胎。

而且新能源车对轮胎的影响还不止这一点。

在这个排行榜上，你能很明显看到大家对胎噪的焦虑，大家选轮胎最在意的其中一个属性，就是静音。

毕竟，现在新能源车越来越多，本身没有发动机的轰鸣声，胎噪一听就出来了，这谁还忍得了呢？所以这些上榜的新势力轮胎，真的是在研发上下了功夫。

一般来说，胎噪的来源主要是有两个，首先是轮胎的花纹，每当轮胎与地面接触，花纹沟槽内的空气就会经历挤压和释放的过程，这时候就会产生空气喷射的噪音，被称为 “ 泵浦噪音 ” 。

打个不恰当的比喻，这就有点像尖叫鸡。

而要解决这个问题，就要改变轮胎的花纹，比如说减小花纹的沟槽，让压缩的空气更少，或者改变花纹的角度，让空气更易流出等。

像是飞跃龙腾就比较典型，四条纵向沟槽是用来方便排水，两侧横向不规则的沟痕互相错位，有助于避免噪音发生共振，减小胎噪。

而且在截面，龙腾也加入了吸音仓设计，当胎噪进入后，声波会在腔室内不停反射。在这个过程中能量互相抵消，就起到了吸音效果，在行业内称为“声音黑洞”。

除了空气以外，胎噪也来自于胎面的震动，每当轮胎与地面发生冲击，就会生成噪音，减少这部分噪音的方法就是把胎面做软。但是相应的，胎面越软，轮胎的性能和寿命也会更低，这是一把双刃剑。

于是为了解决这个问题，一种更极致的静音方法出现了，就是在轮胎内部贴上静音棉，这样可以在不改变轮胎软硬的情况下，抑制轮胎震动，有效吸收轮胎内部的噪音。

咱们拿另一位 “ 榜一大哥 ” 雷神静悦 PRO 举例，它采用的就是高性能的聚氨酯泡棉。

加了这层海绵状材料，就可以抑制轮胎里面的空腔共鸣，把噪音隔绝在轮胎内。

要知道，这个技术其实是最近几年才流行开来，最早是米其林、固特异、德国马牌这些国际大牌才有，现在在国产品牌上看到，确实是非常亮眼的。

而且从途虎榜单上来看，电车关心的也不只是 NVH ，另外还有续航。

所以低滚阻轮胎，在电车时代更加重要，这个道理和风阻是类似的。

轮胎的滚阻主要是由轮胎形变产生，只要控制轮胎形变，就能降低滚阻，很多低滚阻轮胎就会采用独特的配方和花纹，让形变变小。

像一般的低滚阻轮胎，大概能增加 3%-7% 的续航，折合下来，充满电能差个几十公里，有此类需求的也可以从榜单上找找看，都是车友，大家的评价还是比较真实的。

当然除了轮胎以外，途虎养车还给油车的车主，准备了份机油榜单。

同时，霍尼韦尔和驾驰这些新势力也大有冲击前三的趋势，所以，轮胎行业中新势力崛起的趋势似乎也在机油领域发生。

比如说霍尼韦尔，其实它也是老牌大厂了，作为航空企业，阿姆斯特朗登月就有它的帮助，不过，机油作为它的 “ 副业 ” ，确实还处于赶超前人的状态。

虽然如此，咱也别小瞧它，经过几十年的积累，霍尼韦尔已经发展出一项自己的核心技术，叫做多元蜂巢油膜技术，完全不虚上述的美、嘉、壳。

另外还有国产机油驾驰，号称汽车养护界的小米，它的优势就是物美价廉，用的是高品质 PAO 四类基础油，但价格实惠，同样也大受欢迎。

其实，每一个品牌都有自己独特的机油配方，这就是机油行业最宝贵的核心技术。

不知道大伙儿有没有发现，国产汽车的爆炸式发展，除了改变上百年的汽车产业格局，也带动了一系列配套产业的发展，通过轮胎、机油这样的产品，潜移默化地把传统养车的市场也给改变了。

譬如说，以前大家换轮胎或者换机油，基本都是奔着牌子去，轮胎选进口选米其林就一定行，机油选进口选老牌子就行，但现在从两榜单就能看出来，新势力的配件厂商，已经悄悄咪咪地做起来了。