小米汽车官宣,将于12月28日召开小米汽车技术发布会,主题为“跨越”。

    雷军强调,这次只发布技术,不发布产品,海报背景中还有小米汽车的底盘透视图,这次发布会将主要针对技术进行讲解,比如底盘、电机、智能驾驶等方面。

    届时,小米汽车首车SU7大概率会正式亮相,该车已经申报,同时实车也多次遭到曝光。

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    新车预计会提供基础版、Pro、Max共三种版本,在配置等方面形成差异,比如激光雷达等,这也是目前业内惯用手法。

    动力方面,小米SU7将提供前后双电机版本和单电机版本,前者前后电机功率为220kW/275kW;后者电机功率为220kW。

    同时,根据公告信息来看,小米SU7将会配备73.6kWh以及101kWh两种电池包选项,其中73.6kWh是弗迪提供的磷酸铁锂电池,采用400V电压平台,续航分别为628km和668km,电池组总质量为579kg;

    101kWh是宁德时代提供的三元锂电池,采用800V高电压平台,续航分别为800km和750km,电池组总质量为645.8kg

    雷军介绍,第一辆车整体投了3400名工程师,整个研发投入超过了100亿,所以我们是用了10倍以上的投入,有这样的把握以后,是抱着志在必得的方式来做的。

    雷军还称,自己特别担心一上来不火,大家都不买;更担心的是如果大家都来买,这一等要等一两年,肯定会被骂惨了,其实是各种很焦虑的情绪。

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