小米汽车官宣，将于12月28日召开小米汽车技术发布会，主题为“跨越”。

雷军强调，这次只发布技术，不发布产品，海报背景中还有小米汽车的底盘透视图，这次发布会将主要针对技术进行讲解，比如底盘、电机、智能驾驶等方面。

届时，小米汽车首车SU7大概率会正式亮相，该车已经申报，同时实车也多次遭到曝光。

新车预计会提供基础版、Pro、Max共三种版本，在配置等方面形成差异，比如激光雷达等，这也是目前业内惯用手法。

动力方面，小米SU7将提供前后双电机版本和单电机版本，前者前后电机功率为220kW/275kW；后者电机功率为220kW。

同时，根据公告信息来看，小米SU7将会配备73.6kWh以及101kWh两种电池包选项，其中73.6kWh是弗迪提供的磷酸铁锂电池，采用400V电压平台，续航分别为628km和668km，电池组总质量为579kg；

而101kWh是宁德时代提供的三元锂电池，采用800V高电压平台，续航分别为800km和750km，电池组总质量为645.8kg。

雷军介绍，第一辆车整体投了3400名工程师，整个研发投入超过了100亿，所以我们是用了10倍以上的投入，有这样的把握以后，是抱着志在必得的方式来做的。

雷军还称，自己特别担心一上来不火，大家都不买；更担心的是如果大家都来买，这一等要等一两年，肯定会被骂惨了，其实是各种很焦虑的情绪。