快科技12月1日消息，对于成都一辆特斯拉连撞11辆车的交通事故，特斯拉回应加速踏板被深度踩下。

特斯拉在回应中表示，通过核查后台数据发现，视频中这次碰撞发生时，肇事车辆加速踏板被100%深度踩下，车速由54km/h升高至碰撞时的132km/h。 

特斯拉还重申，通过核查后台数据，视频中这次碰撞发生2秒后，驾驶员踩下了制动踏板。

结合后台数据及车辆受损状态，第一次碰撞后车辆前轮已经掉落，制动系统管路受损，车辆已无法正常制动。

这样的事情也是引发了网友的热议，不少人纷纷表示，特斯拉方数据是否可靠质疑，毕竟之前国内出现的多起事故，专业坚定结果均显示与车辆本身无关。

不少网友直言，特斯拉后台只记录自己收集到的数据，这样的数据记载是否客观，车主踩下刹车，但是踩不动，后台是不是就记录没踩？而车主没踩加速，车辆自动加速，后台是不是也会记录成加速，代表车主在踩电门？

对于数据问题，业内专家也表示，国内目前没有机构具备检测智能电动车数据的专业能力。

此前，工信部新能源与智能网联汽车产业专家智库成员张翔表示，斯拉作为智能汽车，按传统汽车的标准检验不了。而且特斯拉上市时间不长，技术迭代却日新月异。我们的法规、行业标准也都还没有跟上。