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英伟达高薪抢夺中国自动驾驶人才!吴新宙牵头 25大岗位
2023-11-29 16:27:09  出处:量子位  作者:曹原 编辑:若风     评论(0)点击可以复制本篇文章的标题和链接

英伟达,开始在中国加大自动驾驶布局。

官方刚刚发布了在中国招聘自动驾驶人才的信息,开放五个部门的25个岗位。

从职位介绍来看,此次招聘主要围绕自动驾驶软件、算法及产品岗。

而英伟达自动驾驶团队的负责人,正是吴新宙,前不久从小鹏挖来的自动驾驶VP。

英伟达高薪抢夺中国自动驾驶人才!吴新宙牵头 25大岗位

英伟达中国开抢自动驾驶人才

消息来自英伟达的官方公众号。

此次招聘的职位地点,包括国内三个城市:北京、上海和深圳。

英伟达高薪抢夺中国自动驾驶人才!吴新宙牵头 25大岗位

共有五个部门开放招聘,包括自动驾驶软件组、自动驾驶平台组、系统集成及测试组、地图及仿真组和产品组。

每个部门开放的岗位数量不一,但整体来看,共有25个岗位。从领英上也能看到英伟达发布的招聘信息,发布时间不到一天,已经有超过100人投了简历。

3个月前才入职英伟达的吴新宙,也在这次招聘中,首次以英伟达中国自动驾驶团队负责人的身份出现。

英伟达高薪抢夺中国自动驾驶人才!吴新宙牵头 25大岗位

根据公开信息,吴新宙目前是英伟达汽车业务副总裁,直接向黄仁勋汇报。

目前来看,他负责的应该就是自动驾驶软件算法,研发以及落地的版块。

吴新宙也对求职者的能力提出了要求:

要有过硬的专业领域背景;强大的自驱力和对技术,产品精益求精的追求;认同和适应英伟达多元化的工作环境,和不同背景的同事有较好的沟通意愿和沟通能力;

英伟达在中国一次性开放这么多的岗位,相当于直接官宣:英伟达要在中国发力自动驾驶。

只不过已经是自动驾驶芯片巨头英伟达,怎么会此时在中国加大力度?

为什么此时在中国发力自动驾驶

首先最明显的原因自然是中国自动驾驶,已经迎来里程碑式拐点。

几天前才发布的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》,对中国自动驾驶的发展环境提出了比较明确的规范。

英伟达高薪抢夺中国自动驾驶人才!吴新宙牵头 25大岗位

通知中允许L3、L4级自动驾驶汽车可以在试点路段合法上路,同时车企也能合法生产搭载L3、L4级自动驾驶系统的车型。

另外,通知中还对自动驾驶测试、事故责任承担划分、“白名单”进出办法等等都做出明确。

也就是说,从今往后中国高级别自动驾驶的发展,不仅有政策支持,同时落地、运营其中的多个环节也都有法可依。

无论是运营试点,还是销售自动驾驶相关产品,都没了障碍。

这无疑给中国自动驾驶行业注入了一剂强心针,并且也能吸引更多企业入局。

目前已经有特斯拉确认在中国推进FSD落地。现在,在自动驾驶方面已经有技术积累的英伟达,也决定把握住这个机会。

英伟达高薪抢夺中国自动驾驶人才!吴新宙牵头 25大岗位

其次从未来发展角度,毋庸置疑的是,中国是当前最大的新能源汽车市场,同时也是最大的智能车市场。

根据高工智能汽车的统计,今年1-5月,搭载NOA(高级别智驾)车型销量达到14.94万辆,同比增长92.77%,市场渗透率已经达到2.03%。

从个别车型来看,前不久小鹏G9上市,官方称选购高阶智驾车型占比超过80%,每卖出5台就有4台标配小鹏城市NGP。

以上数据都在表明,中国消费者对于智能驾驶不仅有需求,并且需求在逐步增加。

同时,英伟达的大部分客户都在中国,但原本靠高算力芯片拿下的市场份额开始减少。

英伟达高薪抢夺中国自动驾驶人才!吴新宙牵头 25大岗位

根据沙利文和高工智能汽车的数据,英伟达在中国高算力自动驾驶芯片的市占率,从2022年的81.6%,下滑到今年上半年的52.57%。

国内卷疯了的市场,让自动驾驶芯片玩家开始争相提出更有性价比、小算力也能实现大功能的方案,并且已经受到车企欢迎。

只靠高端、高算力芯片吃遍天的英伟达,也感受到了竞争压力。

另外,中国恰好也不缺自动驾驶人才。

根据领英和阿米巴物联的数据,在2021年,中国智能汽车人才已经接近3万人,同时其中有超过64%以上拥有5年-15年的工作经验。

综合天时、地利、人和等因素,英伟达强势加码自动驾驶。

就是不知道在吴新宙的领导下,英伟达未来会给出什么样的自动驾驶解决方案?

责任编辑:若风

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