无论是市场的升级还是科技的变革，无不预示着中国汽车市场已经步入智能新能源汽车时代。在燃油车领域大杀四方的合资品牌，如今都在摩拳擦掌，跃跃欲试。

如何发力与突破？此前，不少车企为了缩短研发时间，推出“油改电”车型迅速填补空白，但对消费者的吸引力并不高。如今，打造专属纯电平台产品已成为共识，是时候展现合资品牌真正的技术和实力了！正如启辰，走在了前列。

近年来，启辰明确了全盘向新能源方向转型的目标，基于东风+日产+自研的集成优势，插混、纯电、氢能源齐头并进，先后推出启辰大V DD-i插混、启辰VX6纯电、启辰大V 氢境3款重磅车型，成为独一无二的新能源品牌。

以快乐之名，要想在内卷的智能新能源汽车市场获得成功，最重要的在于能够抓住当代消费者的喜好。近日，小编深度试驾体验了刚刚上市的启辰VX6，感受到了东风日产启辰的努力和实力。总结起来，大致有“百变”“智能”“纯电”三个关键词。

百变大空间 秒变“大床房”

智能时代，消费者对于汽车的需求悄然改变，单纯的座椅前后移动并不能满足用户所需，逐渐向“第三空间”靠拢。启辰VX6的优势在于，它基于Vita原生纯电平台打造，车内空间足够大、地板十分平整，为计师们留下了“百变”的发挥空间。小编现场体验了，所言非虚。

先来看看车身参数。作为紧凑级SUV，启辰VX6的车长达到了4658mm，比广汽埃安Y、比亚迪元PLUS大了一圈，而且轴距达到2850mm，轴长比超过61%，直接再来一波“降维打击”。说实话，当小编同时看到这三款车，启辰VX6真像“大哥”一样的存在。

也有人说，把车做大其实不难。更令人惊喜的是，启辰VX6不仅大，而且百变。试驾现场，小编将其前排座椅旋转一圈，后排座椅完全放倒，加上平齐的后备箱，特别是后备箱盖板的完美拼接，秒变“大床房”，一家三口出去露营，丝毫没有问题。

开着启辰VX6出去露营，它不仅是一辆交通工具，还可以变化成为星空大床房、午休逸空间、心灵SPA馆、专享皇后座、K歌房、迷你会客厅……无论是开车的你，还是心爱的人，都能照顾好。尤其是孩子们，非常喜欢这个有趣好玩的百变空间。

智能多场景 同级天花板

随着汽车“新四化”的发展，智能科技已经成为消费者购车的核心需求之一。小编现场体验，启辰VX6的智能化可能不是当前最先进的，但做了100分的努力，用心打造的V-Joy智能空间，对消费者是相当负责任的。

进入车内，启辰VX6并不追求表面的奢华，而是将精力全神贯注于“智能”。14.6英寸中控屏内置灯塔OS系统，功能非常丰富，导航、追剧、听音乐等等都是常规操作，还搭载了L2级智能驾驶辅助系统，最吸引人的是可以自定义智慧编程。

什么是自定义智慧编程？简而言之，你可以自己根据需求设置一个用车场景，然后定制车内布局、氛围灯、音乐等参数。上车后，只需一个指令，就可以完美切换，非常贴心。比如，你可以设置“上班模式”，也可以为爱人设置一个“女王模式”。

启辰VX6聚焦智能座舱以及智慧驾驶，带来更加智能化的驾驶体验，更适合消费者的用车需求，堪称同级合资纯电SUV中的“智能天花板”，已经一举改变人们对于“合资车不够智能”的认知。

驭电更安全 假日更精彩

如果仅仅是空间百变、智能出众，那么启辰VX6恐怕难当先锋之重任。小编沿着环太湖大道进行深度试驾，依托Vita原生纯电平台，启辰VX6起步快、加速猛、静音好等方面不必多说，还有着更加深厚的“内功”。

试驾车为启辰VX6顶配车型，搭载最大功率为160kW、峰值扭矩275N·m的电机，CLTC续航里程为520km。一圈下来，电量消耗极低，其百公里电耗低至13.5kWh左右，优于市面上大部分车型。能把动力性能和电耗同时做到这个水平，还是很考验技术的。

这归功于启辰VX6搭载宁德时代62kWh电池，不是某些非知名电池，加上鲁班电池技术，外配1.8GPa金刚罩，内有一体式航空级铝合金电池方舱，还有3毫米厚的底部双层装甲，远超同级的1毫米，在消费者看不到的地方做足了功夫，绝对是业界良心。

而且，启辰VX6还能外放电，提供220伏3.3千瓦交流电。开着启辰VX6，周末或节假日和全家人去郊外野营，为烧烤架、咖啡机插上车辆电源，现场便能制作烧烤、咖啡。生活本该如此优雅，这或许才是生活最美的样子。

编后语

不难看出，启辰VX6拥有时尚的设计、宽敞的空间、灵活的布局以及高效的性能，14.19万元的起售价非常亲民，顶配还不到16万元，是一款能照顾好全家人的纯电SUV，值得新晋奶爸们选择。透过启辰VX6也可以看出，随着众多合资车企的入局，智能新能源汽车市场的“战斗”才刚刚拉开序幕，而启辰品牌已经抢占了先机。