11月2日，以“商业新指针：持续与共益”为主题的2023年《财富》ESG峰会在上海举行。海信网络科技公司总裁马晓龙博士做客“前沿技术勾勒的可持续未来”圆桌论坛，与多位ESG事业领袖组织、企业顶尖代表为创造更高质量、更具包容性、可持续发展的世界畅所欲言、激荡思想，共绘可实现的愿景蓝图。

峰会现场，马晓龙博士分享了海信在ESG方面的实践和经验。他表示，作为一家具有社会责任感的企业，海信始终坚持可持续发展，将ESG融入企业发展脉络、内化为公司自觉行动，“秉承以人为本、锚定应用导向，搭建覆盖产品研发、生产、服务等全流程绿色可持续发展模式，围绕ESG进行持之以恒的探索和实践，缔造更多价值，赋能行业发展、推动社会进步。”

推动践行ESG理念实践，需久久为功，如秉轴持钧。

ESG是当下评价企业的世界语言，它倡导企业在环境、社会和治理等多维度均衡发展，不仅代表了全球经济治理的方向，更是助力“双碳”目标实现、推动经济社会高质量发展的内在要求。自ESG首次在2004年的联合国全球契约计划中被提出以来,越来越多的企业ESG逐渐从自发到自觉、从理念走向行动。

践行责任与担当，海信以节能减排为己任，将可持续发展理念深度融入日常运营，积极推动ESG理念实践。前不久，海信集团成功入选中国年度ESG卓越实践30强，在践行长期绿色环保发展理念方面，展现出民族品牌应有的担当。

ESG与企业高质量发展紧密相关。马晓龙博士在发言中指出，践行ESG非朝夕之力，需久久为功，关键离不开“以人为本、应用导向”的基本盘，海信将ESG融入产品研发、生产、服务等全流程，内化为公司自觉行动，以水滴石创的精神瞄准技术前沿、瞄准产业方向、瞄准未来成长中的新技术应用场景与生态，并不断探讨、持续实践，经过多年深耕已在探索绿色发展上积累了深厚经验与成果，锤炼出ESG理念实践的海信样板。

ESG是理念，知易行难；更是实践，躬行践履、行而不辍。

践行ESG理念要落实在行动中、落地到场景里。马晓龙博士从为道路交通“减负”，为公共交通赋能等方面进行了说明。交通拥堵常态化严重制约城市可持续发展，拥堵引发的延误、污染、事故带来巨大经济损失和社会问题。研究表明，交通轻度拥堵状态下高峰小时碳排放是畅通状态下的4.51倍。

城市交通拥堵治理已经成为重大社会需求与民生工程，优化使用现有交通时空资源是解决交通拥堵的关键路径。面对有限道路资源，交通信号灯控制是分离车流冲突、确保通行秩序，提升网络运行效率进而缓解拥堵的关键措施之一。海信打造行业首个信号智能调优平台，基于大数据自动分析交通规律及问题成因，自动推荐绿波干线等控制策略，并结合6大类40种精细化信号控制，实现城市道路交通常态运行下的信号闭环智能优化，系统自动评价控制效果，以全城自动巡检代替人工逐个巡检，达到全域协同、缓堵提效、长效保持的效果。

数据显示，一座城市应用海信智慧交通系统后，交通通行率将提高10%，停车次数、车行道路时间减少30%，尾气的排放污染减少20%，有效减少了交通拥堵带来的碳排放。经测算，每出货10000台海信信号机，保守估计每年可带来间接经济效益近200亿元。同时，基于信号调优带来的停车等待时间降低、通行效率提升，将极大地降低了机动车燃油消耗和尾气排放。

为公共交通赋能。公共交通具有集约高效、节能环保等优点，是为社会公众提供基本出行服务的公益性事业，是重大民生工程。公交车道路资源占有率是私家车的1/30，运送相同数量的乘客，公共交通与小汽车相比，可节约能耗80%以上，节约道路资源90%左右，污染物排放减少80%。

大力发展城市公共交通，是缓解交通拥堵、优化使用有限道路资源的有效路径。海信助力优化以快速公交为骨干、常规公交为主体、定制公交为补充的多模式、一体化公共交通线网，保障线网可达性与便捷性。同时，基于大数据进行客流分析，实现公交行车计划优化及廊道优化，行车计划优化可根据客流出行规律、运营历史数据、车辆荷载人数、发车间隔等要素，采用最小资源的优化模型，自动生成行车计划，运力投放更符合客流需求，减少载客量低的低效里程。西宁60条主要线路优化后，日均减少低效里程2.2万km，年节约成本6000万以上。

地铁已成为公共出行重要选择。海信通过实现安全防控主动化、车站运营场景化、乘客服务便捷化和业务管控一体化，为车站运营管理和乘客服务赋能，构建“安全、高效、便捷、经济”的智慧车站。围绕正常运营场景和各类应急场景梳理了4大类、66个核心场景，完整覆盖运营业务，将人工处置流程变成智能的场景化处置，运营效率提升30%。以开关站为例，在海信系统赋能下，仅需1人花费5分钟即可完成开站操作，相比传统开站3人、30分钟实现大幅提效，预计20站标准线的智慧车站每年可节省运营成本近2000万。

在城市层面，海信聚焦城市数据质量参差、指挥调度效率不高、协同治理效果一般等问题，围绕“数据智能、知识智能、协同智能”攻克关键技术，提升城市治理系统效能，并探索面向跨域协同的下一代城市治理方法。海信最早提出并坚持践行“以人为本、应用导向”的智慧城市信息化建设思路，在青岛打造了市-区-镇街三级云脑，确保统一建设、数据标准化并且鲜活，为政府信息化建设节省了经费、提高了效率。去年9月，海信助力青岛上线了省内首个通用能力服务平台(UCS)，实现了基础设施、数据、组件、应用系统等5类资源的“一本账管理”，各部门可以直接申请调用。上线7个月已有54个部门申请使用，按照以前的需求模式开发测算，节省资金投入3500余万元。

在海信，ESG是一场“全球行动”。

在参与“一带一路”建设过程中，越来越多中国企业将ESG纳入考量，ESG已成为“一带一路”共同繁荣的“助推器”。作为较早出海的中国品牌之一，海信出海是“整体系统出海，输出技术模式”，不仅为当地带去了产品和解决方案，助力当地基础设施改善、赋能城市经济社会发展；还为当地带去了技术和标准，引领中国智慧交通技术标准开始系统性走向海外市场。同时，海信在当地雇佣员工、贡献税收、推动当地经济和社会发展，为当地带来发展的生机与活力。

时至今日，海信智慧交通出海已结出累累硕果。2021年12月，海信与山东高速联合体中标埃塞俄比亚智能公交项目；2023年4月，海信与埃塞俄比亚联邦公路局签约AAE高速ETC建设项目；2023年5月，海信与埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴市道路管理局正式签约城市交通信号控制系统建设项目；2023年9月，海信成功中标老挝万象可持续城市交通项目，快速公交BRT出海老挝……

以智慧高速项目为例，亚的斯亚贝巴-阿达玛高速公路（AAE高速）是埃塞俄比亚商品进出口最主要的通道，也是最繁忙的公路之一，但现行停车收费模式导致高速通行能力大大降低，严重阻碍货物流通和经济发展。海信将通过ETC车道改造、网络及数据中心建设、ETC收费软件安装与调试等，助力埃塞构建现代化的高速收费管理新模式，提高收费站车辆通行能力、通行效率及服务和管理水平，有效解决停车收费造成的交通堵塞，同时减少车辆因停车收费加减速、停车和等待而导致的能耗和废气排放。

惟其艰难，更显勇毅；惟其笃行，弥足珍贵。海信将躬行实践，履行企业责任、赋能低碳减排、推动高质量可持续发展，将ESG理念内化为公司自觉的行动，满足人们对美好生活的向往和追求。