快科技10月28日消息，昨日晚间，极越汽车首车极越01正式上市，共推2款，售价区间为24.99-33.99万元。

在本次发布会上，极越01高阶智驾也正式发布，命名“ROBO Drive Max”，支持980元/月按期订阅，或49900元一次性随车买断（限时买断19900元），未来还将推出年、月、周等灵活订阅方式。

极越前身是集度汽车，也即百度和吉利合作的造车项目，其和极氪001相同，基于吉利SEA浩瀚架构打造，定位于中型SUV，车身尺寸为4853*199*1611mm，轴距3000mm。

就设计方面来说，极越01确实很有美感，整体简约、时尚有富有未来科幻感，前脸的灯组样式独特，同时还配备有智能交互灯光系统，在自动驾驶、语音交互等不同场景中会有不同的交互设计，用户也可自由编程。

前舱使用了全球量产尺寸最大的“蚌式机盖”，据称其宽度达到1960mm，面积大2.15平方米，而作为一款智能电车，该车更是直接取消了门把手，并通过设计将传感器尽可能融入车身，保证设计美感。

取消了门把手该怎么开门呢？官方提供多种方式，包括自动感应、语音、按键、UWB钥匙等，至于好不好用，那要看车主的体验了。

内饰部分同样采用简洁的设计，配备平底方向盘，并使用一块35.6英寸6K超清一体中控屏。

新车还首发搭载高通第四代骁龙数字座舱平台8295芯片（首个量产5nm制程的车规级芯片），该车同样取消转向和换挡拨杆，这很“特斯拉”。

值得一提的是，新车首次完全启用双NPU（单NPU 30TOPS），60TOPS算力支撑AI大模型“上车”，较上一代产品近8倍性能提升，能够做到语音AI算法全量本地化，全域全离线语音识别速度快至500ms，并支持主驾免唤醒、四音区同时聊等功能，摆脱网络依然极速交互。

更为有趣的是，除了在车内，语音系统也可以在车外激活，用户靠近车辆唤醒语音系统后便可让其执行泊入泊出、开门、放音乐、灯舞、充电口盖、介绍自己、播报剩余电量等一系列功能。

为了保证智能化，新车搭载了多模态融合感知系统，融合了视觉图像识别（脸部表情、情绪、视线方向等）、车内外传感器（座椅传感器、雨量、位置等）、用户偏好和数据、场景状态信息等。

通过上述系统可以实现不少实用性较高的功能，比如当车内摄像头识别到用户在拨打手机时，会自动屏蔽语音识别；用户还可通过转头等视觉信号语义辅助语音交互，实现诸如“打开那个车窗”等个性化功能。

智能驾驶方面，极越01搭载双NVIDIA DRIVE Orin芯片，已具备覆盖高速、城市、泊车多场景智驾功能，高阶智能辅助驾驶的核心功能点到点领航辅助PPA已经跑通。

让人意外的是，极越还是中国汽车中目前首个唯一采用纯视觉路线研发智驾的品牌，这跟特斯拉走的也是同一条路线。

动力系统方面，极越01将会提供单电机以及双电机版本，单电机最大功率为200kW，峰值扭矩343牛米，匹配71度磷酸铁锂电池和100度三元锂电电池，CLTC工况续航550公里、720公里。

双电机版最大功率为400kW，0-100km/h加速时间为3.8s，匹配100度三元锂电池，CLTC续航里程660公里。