家里孩子多，老人多，看了许多SUV都不喜欢，MPV意向车主可以看看下面这个改款车：

新款岚图梦想家，中大型MPV，有纯电和插电混动两个动力版本。

混动版有三个车型，最大纯电续航236km，综合续航1231km，价格区间为33.99-41.99万元。馈电油耗5.36L/100km。

纯电版售价46.99万元，百公里耗电量17.7kWh，续航650km，最大功率320kW。两种车型零百公里加速时间均为5.9秒。

车机芯片为高通8155，除入门车型外全系可实现L2.5级智能驾驶，前双叉臂后五连杆悬架（顶配和纯电还搭载空气悬架），后备厢可放8个20寸行李箱，三排也可放置儿童座椅。

新款岚图梦想家，一款怎样的MPV

东风岚图梦想家长/宽/高分别为5315/1985/1800(mm)，轴距3200mm，正脸看上去不太“埃尔法”。

相比老款直降3万元，还围绕舒适和实用做了以下升级：

前排新增座椅按摩副驾和二排座椅新增记忆功能二排座椅新增电动滑轨

三排新增ISOFIX接口（三排也能放儿童座椅了）侧滑门双侧新增隔音玻璃静音轮胎新增多种座舱情景模式此外，内饰顶棚及上立柱区域还新增了麂皮软包。

而作为一款更适合三代同堂，全家出行的车型，或许最值得关注的还是安全：

新款岚图梦想家车身79%采用高强度钢和铝合金，整车扭转刚度（数值越大，车身越不容易在力的作用下发生“扭转”）为35400N·m/deg，顶压强度为140kN。

设计上，对整车从前至后分别设置溃缩区、变形区、过渡区、刚性传力区等四层分区变形模式，抑制侵入乘员舱的碰撞。

同时利用高强度钢防撞梁，吸能盒，全铝合金后副车架等安全设计在追尾时保护后排乘客。

这样带来的结果是，有知名博主拿丰田埃尔法和岚图梦想家做了对撞，结果埃尔法（下图白色车辆）：

△图源：一鹿有车

最后简单说下智能化，座舱芯片为高通8155，双12.3英寸屏，语音交互入门款两音区识别，其余车型支持识别四音区。

智能驾驶方面，入门款没有毫米波雷达，仅能实现定速巡航，透明地盘和疲劳监测等功能，也仅入门款没有AEB自动制动系统。

其余车型标配6个高清摄像头，5个毫米波雷达和12个超声波雷达，可实现L2.5级智能驾驶包括遥控泊车，自动泊车，高速辅助等。

混动三款车型主要配置差别如下：

细节上，顶配车型和36.99万元车型相比多了中排迎宾功能和智能迎宾灯语言。

车作为生活空间也更高级，内饰顶棚和ABC柱上半区域多了仿麂皮包覆，有智能香氛和负离子发生器，大灯亮度可自动调节。

除动力相关外，纯电车型与混动顶配车型配置几乎一致，同样搭载空气悬架和CDC电磁减震，空气悬架支持60mm高度范围调整（离地高度103mm至163mm），开车门上下车或者打开后备箱放置物品时会自动调节高度，比较方便。

车门设置了一级台阶，两个把手。

此外该车型还支持四座定制，售价为63.99万元。

上市权益如下：

今年国产车MPV赛道还挺热闹，插电混动和纯电都还有不少选择。

新梦想家要和谁竞争

从新梦想家的价位划分来看，瞄准家用并且预计走量的车型，显然是插电混动版。

毕竟纯电版电池成本直接拉高了近10万售价，并且只适用于城市通勤场景。用来商务接待很合适，但要承担全家出游、露营、跑长途，不太合适。

而家庭用户，也是存量最大，能为岚图贡献营收最多的群体。

所以接下来主要对比混动车型，比较对象为：腾势D9 DM-i，传祺M8和即将上市的长城PHEV，之后也会简单对比纯电车型腾势D9和极氪009。

首先来看今年炙手可热的腾势D9，也有插电混动和纯电两个动力版本，七座中大型MPV，去年10月底开始交付，腾势此前官宣今年1-8月腾势D9累计销量为全品类MPV第一，9月售出13156辆。

混动车型腾势D9 DM-i，轴距3110mm，车长/宽/高分别为5250/1960/1920(mm)。后备厢可以容纳7个20英寸行李箱和7个双肩包。

价格区间为33.58-44.58万元，搭载1.5T发动机和最大功率170kW电机，最高车速180km/h，零百加速7.9秒。

纯电续航最高为190km，综合续航可达1040km，百公里馈电油耗最低为5.9L。

智能化方面，智能驾驶官方标定L2+级，能够实现高速、泊车、拥挤路段点对点辅助驾驶。

座舱可以实现四音区独立语音交互、以及20秒免唤醒等功能，支持13种交互语言。

然后是累计销量已突破18万辆的广汽传祺M8，这里主要对比的是传祺M8宗师双擎版，价格区间为29.98-34.28万元。

车长/宽/高分别为5212/1893/1823(mm)，轴距3070mm，搭载2.0T发动机，最高车速180km/h,NEDC工况下百公里油耗为5.42L。

除了没有上绿牌优势，其余的能耗、体验上差不多，不过未来将推出插电混动车型，申报图已曝光。

智能驾驶为L2级，座舱同样是8155芯片，中控屏14.6英寸，支持四区语音交互。

悬挂是前麦弗逊后多连杆。

长城旗下的魏牌也即将上市一款MPV：高山DHT- PHEV，搭载由1.5T发动机与P4电机组成的DHT-PHEV系统。其中1.5T发动机最大功率115kW。

混动车型竞品主要参数对比一下：

纯电车型也有两款竞品即腾势D9 EV和极氪009，主要参数对比如下：

最后还是回到岚图梦想家这辆车本身，老款的销量并不算好，懂车帝最近6个月的数据显示其销量一直未突破2500辆，这次改款提升了车辆的续航，实用性和舒适性，精简了纯电车型，降低了混动车型的售价，拉到了腾势D9价格之下。

能不能像小鹏G9和问界M7那样“起死回生”？