正文内容 评论(0

国产超跑研发有多难?广汽昊铂SSR团队去赛道捡国际大牌轮胎橡胶块
2023-10-11 11:43:12  出处:快科技 作者:落木 编辑:落木     评论(0)点击可以复制本篇文章的标题和链接

快科技10月11日消息,国产加速最快的量产纯电超跑昊铂SSR日前已上市,售价128.6万起,其拥有零百加速最快1.9秒的强悍成绩,也一举成为了全球首款百公里加速在2秒内的量产超跑车型

国产超跑研发有多难?广汽昊铂SSR团队去赛道捡国际大牌轮胎橡胶块

光鲜亮丽的背后则是研发人员的无尽付出,在接受媒体采访时,昊铂SSR超跑团队分享了一个故事:

国产超跑研发有多难?广汽昊铂SSR团队去赛道捡国际大牌轮胎橡胶块

国产超跑研发有多难?广汽昊铂SSR团队去赛道捡国际大牌轮胎橡胶块

国产超跑研发有多难?广汽昊铂SSR团队去赛道捡国际大牌轮胎橡胶块

想要造一台好的超跑,首先要去了解它、敬畏它。诚然,作为率先进军超跑领域的探路者,我们没有数据、没有经验可以借鉴,但这不妨碍我们追寻超跑真谛的心。

以昊铂SSR所搭载的高性能轮胎为例,由于国外对于热熔胎属于核心保密技术,为了摸索热熔胎的配方,研发团队就去赛车场,去捡赛道上各个国际大牌轮胎的橡胶块,拿回来一遍遍的进行成分分析,去尝试热熔胎的配方,然后上赛道实测,在400倍的放大镜下对比观察。

研发人员每天与废橡胶、废塑料等实验材料打交道,实验环境难免“脏、差”,白大褂进去,“黑”大褂出来是经常的事。就这样,经历了上百次配方测试,才有最初的热熔胎配方突破。

有网友对这样的分享产生了质疑,称“为何不直接买”,知名汽车博主“袁启聪”进行了答复,其表示:根本买不到,给钱人家研发也不做你生意,只能自己干,非常熟悉的配方,所以说,这个车造出来就赢了,卖多少部,并不重要了。

国产超跑研发有多难?广汽昊铂SSR团队去赛道捡国际大牌轮胎橡胶块

同时他还分享了另外一个故事:事实上,两年前,广汽研究院的工程师就和我说过,要实现1.9秒加速,卡在轮胎上,当时的计划,是花钱请国际大牌研发的,无奈被拒…

“接下来的故事,只能自己研发。有人说,不就是轮胎吗?很难吗?还有人说,这个不是专业赛车,是商品车,根本用不着那么高科技,吹牛吧。事实上,这个车之前,世界上就没有一部那么重,马力又那么大,加速抓地力需求那么大的超跑,这就是世界空白,而这个商品车的加速成绩,世界上比它还快的,还有?

避震机和刹车,都是国产研发,这个车,带动了国产汽车产业链的升级,哪怕没能卖几部,都是有大贡献的,因为在它之前,国产配套企业,根本没有机会涉足这个等级的配套市场。”

国产超跑研发有多难?广汽昊铂SSR团队去赛道捡国际大牌轮胎橡胶块

国产超跑研发有多难?广汽昊铂SSR团队去赛道捡国际大牌轮胎橡胶块

【本文结束】如需转载请务必注明出处:快科技

责任编辑:落木

  • 支持打赏
  • 支持0

  • 反对

  • 打赏

文章价值打分

当前文章打分0 分,共有0人打分
  • 分享好友:
  • |

  • 热门文章
  • 换一波

  • 好物推荐
  • 换一波

  • 关注我们

  • 微博

    微博:快科技官方

    快科技官方微博
  • 今日头条

    今日头条:快科技

    带来硬件软件、手机数码最快资讯!
  • 抖音

    抖音:kkjcn

    科技快讯、手机开箱、产品体验、应用推荐...