7月22-24日,2023年中国汽车创新大会在长春召开。大会旨在搭建专业、权威的国际高端对话平台,共话行业发展新趋势,释放行业发展新信号,支撑产业高质量创新发展。赛力斯汽车CTO、赛力斯汽车产品线总经理周林出席大会并作主旨演讲。

周林在《坚持创新驱动,助力产业转型升级》演讲中表示:“全球汽车新百年,中国品牌创新引领。作为中国新能源汽车产业重要的参与者和进步的推动者,赛力斯汽车创新实践,助力汽车工业发展。赛力斯汽车秉持开放合作的态度,愿与大家一起携手,构建万物互联的汽车生态体系,共创、共享、共赢。“

周林表示,中国新能源汽车在产销和出海方面,已走向国际体系化,在产业链布局和技术路线上全探索、全链路融合,展现智能化、网联化的全面转型升级。当下中国已具备影响全球电动化、智能化格局的能力,引领全球新趋势。

作为中国新能源汽车产业重要的参与者和进步的推动者,赛力斯汽车创新实践,助力汽车工业发展。

赛力斯汽车通过创新商业模式,发挥20年整车造车实力,探索跨界合作,开创行业之先河,与全球领先ICT企业的跨界合作,双方联合设计、联合开发、赋能品控、赋能制造,真正实现1+1>2的效果。

据了解,双方联合设计的AITO问界系列凭借高投入、高质量、高智能,已经成为中国汽车行业高端产品的代表,获得了上佳的用户口碑。

赛力斯汽车通过产品开发模式创新,坚持用户场景定义功能,坚持软件定义汽车,打造“硬件底座+软件底座+生态底座”,实现硬件可插拔、场景可编程、生态可随需、系统自进化的系统架构,支持整车的自学习,用户使用的常用常新。

赛力斯汽车自主研发的MF平台架构、EE电子电气架构、超级电驱智能技术平台(DE-i)、全域扭矩智能控制平台(DT-i)、全维度智慧安全体系、端云一体平台、智能化质量控制体系、自动化测试体系等都处于行业领先地位。

“对于电动化而言,中国有多种技术路线。”周林说,“赛力斯打造了行业领先的超级电驱智能技术平台(DE-i),可兼容增程技术路线和纯电技术路线,可油可电,全时电驱,带给用户极致体验的同时,有效解决了里程焦虑。平台通过高效发电机、高效驱动和高效的神经算法的综合匹配,支持整车 4 秒级的零百加速,综合续航超过1400km,超低能耗和900余种驾驶场景的精准识别与匹配。”

赛力斯汽车始终秉持“新能源技术自持者”的定位,积极推动技术研发突破与智能科技、数字化技术融合应用,希望与大家共同构建万物互联的汽车生态体系,实现共创、共享、共赢。