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快科技7月25日消息,近日,在懂车帝举办的新能源夏季测试活动,在满载颠簸路测试中,阿维塔11出现了档位无法挂上,故障码满天飞,致使车辆趴窝瘫痪的情况。
对此,阿维塔官方进行了回应:后台数据显示,该车辆在极限测试过程中触发了整车保护机制。当时阿维塔11在高速行驶中遇到了接近50G(49.91G)垂向加速度的超极限工况,触发了整车保护机制。
之后频繁上下电间隔不足1分钟,导致一直启动失败,之后下电静置超过5分钟已自行恢复动力。
新能源车的电池一般都在底板上。阿维塔11为了确保电池的安全,设置了对垂直加速度也就是车辆震动幅度的监测。
当车辆遇到大幅震动超极限工况时,有可能触发整车保护机制和动力限制,提醒用户检查车辆,由此来提升用户的日常用车安全。如遇到这样的情况,只需下电静置5分钟后即可自行恢复。
但是官方的回复,网友并不买账,而50G垂向加速度的说法也引起了争议。
“听他吹,50g是啥概念?宇航员上天才10g”、“50G加速度的话,驾驶员早就没了吧”。
但也有网友对此说法表示了支持:“这么大的加速度可能是车辆的减震吧”、“汽车有缓震结构,汽车结构承受这么大的过载,并不意味着人承受的过载也这么大”;
“我相信阿维塔官方在发这个专业数据时不会出错,之前岚图汽车也做过50G重力加速度的测试”、“了解HALT的人都知道,工作振动50G再正常不过了”。
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