还未入伏，但天气已经炎热起来，大大的太阳炙烤大地，一些新能源的车主和乘客可遭老罪了。

近日，有蔚来ET7车主发帖称，自家阿姨在乘坐车子出行时，为了避免被晒，在车里竟然打起了伞，原因在于是大天幕太晒而且还刺眼。

需要指出的是，这位阿姨在坐车时，既没有系上安全带，同时怀里还抱着一个幼儿，犯下了两处错误，其实从图片看，车子装了儿童安全座椅，可能是因为太晒，孩子受不了，不得已只能这样。

无独有偶，有广东女子放假回家时，打网约车打到了一辆广汽埃安的网约车，因为太晒只能在车里撑伞，吐槽称：“能不能人性化一点这车。”

当然，说到全景天幕，特斯拉由于保有量大，无疑是最被关注的车型，为了避免被晒，一些特斯拉的车主开动脑筋：

有人头戴草帽、手拿蒲扇，回归原始状态；还有人给天幕底下张贴废旧报纸，用最少的成本来说实现物理遮阳；还有人给座椅铺上了凉席，用来缓解坐垫暴晒后的滚烫；更有人不仅穿上了防晒衣，把自己捂得严严实实，还在车里打起了遮阳伞，多少有点行为艺术范儿。

那么问题来了，既然如此麻烦，为何车企就是不愿意给车子配上遮阳帘呢？

实际上跟新能源汽车本身有关，由于新能源汽车底盘电池模组的存在，会侵占不少内部空间，如果还采用传统燃油车的设计思路，那么势必会压缩乘客的头部空间，这时候再配上遮阳帘，那体验会非常不好，而如果换成玻璃天幕，则可以缓解这个问题，说白了属于讨巧的设计。

此外，玻璃天幕的使用，可以让增加车内进光量，车内也会更加通透明亮，提升档次感，让消费者愿意多花点钱。

有些良心厂家会使用更高级的玻璃来尽可能的减少热量的侵入，还有些会给提供手动遮阳帘，用不到的时候放在车里，夏天可以装上，这些都是比较好的做法，但总之，其体验还是不如自带遮阳板的车，那么这种情况何时才能改善呢？也许可以调节透光率玻璃的大范围量产应用后，体验才能更上一层吧。