5月31日，深蓝S7正式下线，此前该车已开启预订，预售价区间为16.99-23.99万元。

深蓝S7定位为中型SUV，采用后驱动力布局，并提供增程式混动、纯电动以及氢电版本供消费者选择。官方表示，深蓝汽车战略将于今年年中发布，同时深蓝S7也将同步上市。

新车外观延续SL03的整体风格，前脸看上去相当具有攻击性。大灯下方的大尺寸通风口设计，强化了车辆的运动属性。

车内为极简设计风格，整体大面积皮质包裹，车内的细节质感处理的较为到位。同样的，S7也跟风取消掉了仪表盘，采用AR-HUD来替代仪表。

中控15.6英寸的“大平板”车机，支持左右各15°的旋转，并且车机芯片为晓龙8155，至少在硬件层面，保证了其旗舰性能。

而车内比较出彩的设计是，车辆副驾上方的传统遮阳镜，被深蓝S7设计成了翻转式副驾屏。使用时，只需要座椅往后移动一点，就能够非常舒服的使用副驾屏进行影音娱乐。

其他方面，车辆配备的全景天幕，长度达到了1.17米，宽度为0.86米，几乎将整个乘员仓覆盖。细节上，全景天幕还有遮阳帘，免去夏日炎炎炙烤。

新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，在中型SUV中，车身尺寸一般大小，但其轴距为2900mm，近3米的轴距很好的保证了车内乘坐舒适感。

车辆全系均实现了L2级辅助驾驶，并对应的全速自适应巡航、带盲区预警的全景影像等功能；而在此之外，车辆通过电子电气架构具备了高阶智能驾驶的基础，通过选装订阅，它将允许包括APA遥控泊车+代客泊车、NID领航智驾辅助在内的高阶功能。

深蓝S7作为长安EPA1平台的第一款SUV，此平台为兼容纯电、增程、氢燃料等多种动力构型的全电平台，而车辆的后驱动力，也是该车一大亮点，在驾控方面深蓝S7势必会受到不少年轻消费者的青睐。

动力上，纯电版提供了190kW/320N·m（5.9秒零百加速）、160kW/320N·m（6.9秒零百加速）两种动力版本，分别对应了515km、705km的纯电续航；

而增程版则共享160kW/320N·m电动机，并以1.5L自吸机作为增程器，在7.5秒破百的同时能保持200km纯电续航，并实现长达1200km的综合续航。至于说氢电版，其电动机同样实现了全系共享，但由于储氢罐的存在，其破百需要9.5秒。