5月27日,仅用15个月,AITO问界第10万辆量产车正式下线,成为最快达成这一里程碑的新能源汽车品牌。十万份用户信赖,让赛力斯“AITO问界速度”再次刷新行业记录。在赛力斯两江智慧工厂总装车间的下线仪式上,重庆市人民政府副市长、党组成员江敦涛先生、AITO问界车主、供应商代表等受邀出席,与AITO问界共同见证了这一里程碑时刻。

创造行业新速度的背后,是赛力斯汽车与华为的强强联合。赛力斯集团董事长(创始人)张兴海表示:“双方充分发挥各自优势,在核心技术、产品及渠道方面进行深入合作,共创中国智能电动汽车头部品牌。短短15个月就实现10万辆下线,说明双方共同打造的赛力斯AITO问界系列车型深受市场和用户欢迎,合作成效显著,未来更值得期待。”

作为赛力斯汽车最重要的合作伙伴之一,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东也出席了本次下线仪式,他表示:“AITO问界15个月达成十万辆下线,实现了0到1的突破,标志着用户对我们的认可与信赖,也验证了智选车模式的成功。“

跨界合作,“问界速度”行业领跑

10万辆AITO问界车型的下线,是AITO问界从0到1的突破,也是赛力斯汽车与华为跨界业务合作的阶段性胜利。

自2021年开展联合业务合作伊始,赛力斯汽车与华为联合设计了“智选车”模式,开创了新能源汽车企业与ICT科技企业跨界合作的行业先河。赛力斯汽车负责新车的研发、智能制造、服务以及创造全生命周期的愉悦用车体验,华为作为赛力斯汽车产业链的软件产品重要集成商,通过电动化、智能化零部件等核心软硬件技术进行赋能,双方优势互补,融合共赢,共同铸就了十万跨越。

15个月10万辆下线,验证了“智选车模式”这种创新型商业模式的成功。依托赛力斯汽车二十年的造车经验和整车实力,及华为在ICT领域的核心技术赋能,AITO问界一直在加速奔跑,双方共同打造的AITO问界系列车型深受市场和用户欢迎。

“双方本着全心全意为用户服务的初心,高度互信。取得这样的成绩实属不易。”赛力斯集团董事长(创始人)张兴海认为,这不仅是赛力斯模式的胜利,同时也成为行业发展提供了宝贵的借鉴和范本。

精品智造,树立品质标杆

依托赛力斯汽车精品质量战略,AITO问界不仅实现了快速下线,同时在品质上满足了高标准的要求。

在按工业4.0标准打造的赛力斯两江智慧工厂中,有冲压、焊装、涂装、总装等车间,超1000台机器人协同运作实现高度自动化,关键工序更实现了100%自动化,24小时全时在线检测,有效降低人力成本的同时,让制造精度、产品品质达到超一流水准。

在赛力斯整车测试中心,AITO问界汽车要通过整车研发过程中多种仓体台架的测试验证,如整车VOC(Volatile Organic Compounds挥发性有机化合物)、NVH(Noise、Vibration、Harshness噪音、振动和声振粗糙度)、高低温环境仓等;此外还有道路试验如加速、制动、操稳、三高一湿(高温、高湿、高腐蚀、多雨)、Beta测试、ADAS(Advanced Driver Assistance System高级驾驶辅助系统)测试、HIL(Hardware-in-the-Loop硬件在环)测试、充分使用自动化与大数据,在研发及量产的每个环节,为产品质量保驾护航。

而华为的IPD(Integrated Product Development,集成产品开发) 和 IPMS(Integrated Product Marketing, Sales & Service,集成产品营销服)体系,又在流程管理和产品端到端全生命周期管理上,进一步赋能了赛力斯业界领先的智能制造能力。双方优势叠加,双向奔赴,生产效率、质量品控、销售渠道覆盖、消费者体验等,均实现大幅提升。

值得一提的是,AITO问界是业内唯一在新车上市前进行大规模用户Beta测试的品牌,针对每款车型,都组织历时数月的Beta用户体验测试,测试样车数量多达1000台,测试里程长达数百万公里,在用户实际使用场景中真实模拟用户验收,提前拦截问题,不断打磨产品,以给用户提供极致产品体验。

赛力斯汽车与华为强强联合的AITO问界获得了用户和媒体的一致好评。据调研,AITO问界M5车主净推荐值(NPS)高达86.4%[1]。在《2022年乘用车新车质量报告》中,AITO问界在新能源品牌新车质量排行也高居榜首,远超行业平均分值[2]。

此外,赛力斯汽车还汇聚了华为、宁德时代、博世等一批行业优秀供应商资源,通过集成化创新业务架构,实现供应链体系的规模化、敏捷化、精益化,进一步为产品的快速交付奠定了基础。

“双智”加持,开启智驾元年

第10万辆下线的AITO问界M5智驾版,是首个搭载“智能驾驶天花板”HUAWEI ADS 2.0华为高阶智能驾驶系统和“智能座舱天花板”鸿蒙智能座舱3.0的“双智天花板”车型,代表了行业电动化、智能化标杆。

问界M5智驾版车内智能感知更进一步,让车适应人,实现座椅位置、HUD高度、后视镜位置等全方位自动调节。空间音频技术、后排HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口、PC车机互联、手机应用内地址导航流转等一系列全新软硬件技术的上车,让“智能座舱天花板”再升级,实现了“移动的全屋智能”。

问界M5智驾版采用激光雷达+视觉的融合感知技术,在融合BEV网络(Bird Eye View鸟瞰图)的基础上,业界首创GOD(General Obstacle Detection通用障碍物检测)网络,能识别通用障碍物白名单外的异形物体;结合道路拓扑推理网络,率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能,带来无限接近于L3的高阶智能驾驶体验。问界M5智驾版让人驾更安全、智驾更舒心、泊车更省心,真正开启高阶智能驾驶走向普及的元年。

坚韧长跑 加速从1到N

自2022年3月5日正式开启车主交付,到2023年5月27日第10万辆车下线,AITO问界用时15个月完成了从0到1的质变。

最快达成10万辆下线既是里程碑,更是新起点。赛力斯汽车与华为的合作,也才刚刚起跑。随着研发投入的持续增长与核心技术的不断积累,在赛力斯汽车与华为的强强联合下,AITO问界将在关键技术积累和高端产品体验方面持续进阶,为用户提供更加智能、高效的出行解决方案。

站在行业全面转型的时代端口,赛力斯汽车始终“坚持创新驱动,坚持长期主义,坚持商业成功”,张兴海表示:“未来赛力斯与华为双方的联合业务合作将更加深入、紧密,推动实现AITO问界从1到N的跃迁,为行业、用户和市场带来更多价值。”

[1] NPS数据源于益普索IPSOS在2022年12⽉对北上杭等12城的3525名多品牌被访⻋主调研

[2] 质量排名数据引⽤⾃汽⻋之家《2022年度乘⽤⻋新⻋质量报告》