今年以来，比亚迪已经发布了秦PLUS 冠军版、唐DM-i冠军版、汉EV冠军版和海豹冠军版等多款新车，其配置升级、价格更低，吸引了很多消费者的目光，此次汉DM-i冠军版的到来，势必会更带来更大的惊喜，此外，汉DM-p车型还将提供更为酷炫的战神版。

目光回到汉DM-i冠军版之上，外观并非此次升级的重点，其设计方案与现款汉DM-i基本保持一致，所不同的是，带来了冠军版车型专属的冰川蓝配色，其使用巴斯夫两大核心材料技术，珠光包覆性铝粉的使用让色彩呈现具有金属质感的流动性，并十分有层次感，在光照下兼具多层次感的细腻闪烁效果，十分轻盈清新。

同汉EV冠军版类似，汉DM-i冠军版配置同样得到了升级，NFC车钥匙可兼容iPhone、Apple Watch和其他支持的Android设备，使用更为便利，同时主动安全配置增加BSD盲点监测系统，通过安装在后保险杠内侧的两个77GHz毫米波雷达，实现车辆后方最远70m范围的目标监测。

此外，新车的W-HUD抬头像是拥有更大成像尺寸、更大亮度，可显示车速、导航、路况等多种信息，还拥有色彩无极可调氛围灯。

此外，该车最重磅的升级当属底盘部分，悬架材质升级为铝合金多连杆，通过材质及工艺的优化，实现簧下质量减重，提升整车操控性能，同时拥有FSD可变阻尼悬架系统，可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，带来更好的乘坐体验。

该车纯电续航里程也得到升级，不仅拥有121km版本，还新增了纯电续航200km版本，支持6kW对外放电。

至于DM-p战神版，则为官方改装车型，堪称史上最为酷炫的汉，其采用了全黑涂装，使用的是巴斯夫第三代黑漆，被业界称为“最黑的黑色”，搭配明黄色卡钳，一看就是性能拉满，内饰配有多种运动套件，营造了极强的运动氛围。

该车搭载全面升级后的EHS电混系统，最大功率达到426kW，峰值扭矩822N·m，零百加速快至3.7秒，NEDC纯电续航200km，而且还将用上比亚迪云辇-C智能阻尼车身控制系统，值得期待。