5月11日，京东物流股份有限公司发布2023年第一季度业绩报告。第一季度，京东物流业绩实现高质量增长，总收入达367.3亿元，同比增长34.3%。其中，外部客户收入达255.2亿元，同比增长59.8%，外部客户收入占比约7成。

2023年一季度，京东物流一体化供应链收入达184.5亿元，头部客户合作粘性持续增强。与此同时，以上门服务、211限时达为代表的极致服务带动包含快递、快运等在内的其他客户收入同比大增93.4%，达到182.8亿元。

值得一提的是，作为促生产、助消费、畅流通、稳就业的社会供应链基础设施，京东物流一季度持续“进村”“进厂”“出海”，有力支撑着实体经济多个产业链条全环节的降本增效。在激发产业别样活力的同时，京东物流也在积极承担社会责任，通过五险一金、员工福利住房等薪酬福利保障，促进超37万一线员工实现高质量就业。仅2023年一季度，京东物流为一线员工的薪酬福利支出达126.3亿元。

京东物流CEO余睿表示，伴随宏观经济企稳回升，一体化供应链展现出了强大的降本增效能力，已经成为众多企业实现高质量增长的核心动力之一。未来，京东物流也将持续发挥多年积累的供应链基础能力与服务优势，促生产、助消费、畅流通、稳就业，更好地推动企业、行业、社会实现质的有效提升和量的合理增长。

促生产：外部收入同比增长约60%，一体化供应链物流行业持续领先

2023年一季度，面对宏观经济企稳回升的良好态势，京东物流持续聚焦降低成本、提高效率和提升用户体验，进一步巩固了在一体化供应链物流行业的领先地位，完成了高质量增长的目标。

一季度，京东物流聚焦快消品、家电家具、3C、服装、汽车、生鲜等六大行业，并在细分行业的一体化供应链解决方案和产品服务中不断突破，一体化供应链收入达184.5亿元，其中外部一体化供应链单客户平均收入增速显著提升。

2023年以来，京东物流持续深化与汽车行业多个头部客户的合作内容，越来越多客户将配件仓库交由京东物流运营管理。

京东物流通过为多个汽车客户进行更为精准的库存布局，有效减少了冗余库存，同时提升了订单满足率，并助力销量提升。此外，京东物流还通过提高仓库至4S门店的配送时效，提升高时效配送服务的门店覆盖率，让消费者获得更优质的售后服务体验，最终实现消费者、品牌与经销商的多方共赢。

与此同时，京东物流持续沉淀酒水行业的一体化供应链解决方案。2023年以来，京东物流与新消费领域某酒水电商品牌继续深化合作，通过分析其全国各地销售情况和产地、销地分布，采用多区域分仓模式助力其合理布局库存。目前，该客户已经将国内主流电商平台的线上渠道一盘货交由京东物流管理。

卷服务：快递快运等其他客户收入同比增长93.4%，持续引领行业服务升级

京东物流始终坚持“客户为先”，不断探索行业服务极限，并以多年打造的极致体验推动业绩强劲增长。第一季度，受益于不断提升的网络效率、持续加强的客户体验，京东物流的快递、快运等其他客户收入同比增长93.4%，达到183亿元。

自2007年自建物流至今16年来，京东物流始终将上门服务作为服务标准之一，高品质服务覆盖了国内几乎所有的地区、人口，实现了城乡物流服务普惠。

不仅如此，早在2010年，京东物流便率先提出211限时达服务，将当时的平均收货时效从一周提升到半天，让大众的快递体验有了质的飞跃。如今，“上午下单、下午收货”的半日达服务体验已经成为服务标配，覆盖京东超千万SKU，服务范围和商品覆盖大幅领先行业，即使是身处偏远地区的消费者也能享受到和大城市一样的快递体验。眼下，以211限时达为代表的半日达服务，更是成为新一轮快递服务升级的风向标，持续引领着整个快递行业的服务升级。

2023年一季度，为了进一步提升寄递体验，京东快递还将揽收点前置设立在广东茂名的荔枝种植园、福建福鼎白茶园等农特产地，以及山东淄博八大局等旅游景点，不仅让优质农产品、地方特产得以更快地走出产地、走向全国，更加速了“快递+产业”的深度融合。

京东物流的极致服务更获得权威认可，4月11日，国家邮政局发布2022年快递服务满意度调查结果，京东快递已连续第5年位列快递企业第一阵营，持续推动着行业服务向更高质量发展迈进。

畅流通：持续夯实全球基础设施底座，“亚一”投用已10年

从2007年自建北京潘家园第一个快递站开始，16年来，京东物流持续构建遍布全球的物流基础设施和先进的物流科技，已经搭建起一套安全、高效的物流供应链网络，成为保障物流畅通、应对突发状况的有力支撑。如今，京东物流仓储网络已成中国最大的仓储物流网络之一，截至2023年3月31日，京东物流运营仓库数量超1500个，含云仓在内的仓储网络总管理面积超过3100万平方米，仓储网络已覆盖中国几乎所有的县（市、区）。

今年也是京东物流亚洲一号智能产业园投入运营的第十个年头。作为京东物流智能新基建的代表，2014年第一座亚洲一号智能产业园在上海正式投用，如今已有数十余座亚一园区覆盖了全国20余个省份，其具备高度智能化的处理能力，集商品暂存、订单处理、分拣转运功能等于一体，不仅组成了全亚洲规模最大的智能仓群，而且已经成为多地的地标性建筑和物流覆盖能力的象征。

今年一季度，京东物流亚洲一号青岛智能产业园（以下简称青岛亚一）2期正式投入运营，仓内建设有业界领先的高自动化分拣中心和大型转运中心，综合应用多种智能软硬件设备，包裹的进出最快只需十几分钟，效率能达到人工分拣的5倍。青岛亚一不仅以百万级SKU的海量商品和更极致的时效满足山东及周边地市居民的高品质消费需求，还将智能仓储能力开放给更多商家，带动当地啤酒、家电等特色产业高质量发展。

不仅如此，京东物流持续推进海外基础设施建设，推进一体化供应链物流服务出海。今年2月，京东物流“洛杉矶3号仓”正式投入使用。作为京东物流在美国西部第二大面积的仓储中心，“洛杉矶3号仓”不仅为不同类型客户提供仓配一体的供应链服务，提供B2B、B2C一盘货库存管理等增值服务，还配套提供海运、空运、卡派尾程、拖车等物流服务，持续提升京东物流在海外的一体化供应链服务能力。

夯实基础设施的同时，京东物流也在持续加强技术投入与创新，以先进技术助力供应链全局优化。今年3月，京东物流发布自动分播墙行业解决方案，针对鞋服、医药、图书等行业多品类、多SKU、多流向的物流特点，通过自动化设备，从分货、上架、拣选三个环节全面提升正逆向仓储作业效率，助力多个行业供应链数智化转型升级。

稳就业：一线员工薪酬福利支出126.3亿元，实现“敬业乐业”的高质量发展

京东物流始终践行“有责任的供应链”的使命与担当，一边链接生产与消费，一边积极承担社会责任，持续发挥稳就业、促高质量就业的积极作用。

2023年第一季度，京东物流一线员工薪酬福利支出达126.3亿元，同比增长26.5%。截至2022年底，京东物流已拥有超39万员工，其中一线员工人数超过37万人。他们中有很多人靠着自己勤劳的双手、专业细致的服务收获了客户的信任，也鼓起了自己的钱袋子。完善的福利保障是小哥们“干得安稳”的另一个重要原因。今年61岁的京东“老哥”郭宏坤半年前刚从京东快递上海同乐营业部退休，每个月退休金到手有三四千块，让同行都很羡慕。

在一线员工的队伍里，有超过60%的一线员工实现了本地就业；有5000名员工通过“我在京东上大学”圆了“大学梦”；有2.2万名一线员工获得快递员职业技能等级证书。今年五一期间，京东快递小哥栾玉帅、重庆快递终端运营负责人敖小梅获评全国五一劳动奖章，京东物流上海保供专班被授予全国工人先锋号荣誉称号，真正实现从“就业”到“敬业、乐业”的高质量发展。

京东始终坚持一个朴素的商业逻辑：企业对员工好，员工才能用真心去服务客户，客户才能用信赖回馈企业。在刚刚过去的五四青年节，京东宣布投入超60亿在北京总部附近建设“京东青年城”，加之去年宣布投入百亿设立“住房保障基金”，京东在住房保障上的支出成为近年来京东在员工福利的最大投入，也是近年来行业最大的员工福利投入。

不仅如此，作为业内首家开展“春节也送货”的物流企业，2023年春节是京东物流连续11年“春节也送货”。在保障消费者享受不间断寄递服务的同时，京东物流投入5亿元，为坚守一线的员工提供高于国家法定标准的福利补贴，让他们过一个有保障、有温度的新年。

在推进高质量就业的同时，京东物流也在持续发挥自身优势，携手合作伙伴推进供应链全环节的可持续发展。今年 4月，京东物流对外发布《2022年环境、社会及治理报告》，全景展现了京东物流2022年在环境、社会及治理中的表现。作为国内首家设立科学碳目标的物流企业，京东物流率先提出“供应链共享碳足迹”的减碳路径，并将绿色低碳纳入企业发展战略。

创立二十年来，京东始终将自身作为时代的一份子，扎扎实实为客户、为行业、为社会创造价值。京东物流亦将继续秉承新型实体企业责任与担当，充分发挥数实融合的一体化供应链优势，投身到实体经济更广阔的空间，以极致服务进一步发挥拉动生产、促进消费、畅通循环、促进就业的现代化先导作用，助力实体经济高质量发展。

*以上财务数据包含德邦物流股份有限公司数据。所涉及金额，未经特别标注均为人民币。有关财务数据均节选自公司业绩公告，最终以完整版业绩公告为准。