快科技4月17日消息，就在昨天，百度Apollo在上海车展前夕举办汽车智能化发布会，发布全新升级的驾舱图产品矩阵，并重磅发布《百度智能驾驶开放白皮书》，面向车企开放四大关键能力，包括开放体验定义、自主体验进化、全周期OTA服务、车企共创成长。

百度集团副总裁、智能汽车事业部总经理储瑞松表示，汽车智能化竞速赛已经开启，未来3年将是关键窗口期，电动化引发的淘汰赛将在智能化阶段再次出现，车企应该未雨绸缪提前布局。

百度Apollo预测，到2026年，搭载了记忆泊车、高速领航、城市领航等L2+级别高阶智能驾驶系统车型的市场渗透率将超过15%，产业迎来智能化的跨沟期。

那么百度拿出了什么样的产品呢？

智能驾驶方面：城市智驾Apollo City Driving Max

据介绍，这是现在国内唯一一款在城市道路上使用纯视觉感知、跑得很好的产品，在首发车依然采用激光雷达提供感知冗余，保证安全，今年内就可以实现量产。

百度还将利用自己高精地图产线的优势，以一个可接受的成本较快地拓展覆盖的城市数量，当然，也会上线基于BEV（鸟瞰视角），实现了实时动态建图，可降低对高精地图的依赖。

智能座舱方面，百度Apollo拥有小度车载OS、小度语音SDK，其中小度车载OS为整包方案，能快速搭载量产；小度语音SDK则基于大模型本地化部署，能实现全时全双工、百毫秒级响应，车企可以通过小度语音SDK定义并实现领先的智舱体验，而百度文心一言大模型也已经开启邀请测试。

智能驾驶离不开大算力的支持，在芯片领域，百度此前一致合作的都是是英伟达、高通、TI 等，而此次发布会其宣布称，黑芝麻智能国产芯片成为百度Apollo智能驾驶首选国产芯片合作伙伴，Apollo Highway Driving Pro将部署到华山二号A1000芯片算力平台上，并将在今年第三季度正式发布。