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你还认为增程车没未来?理想这份成绩单足以说明一切
2023-03-31 17:19:21  出处:太平洋电脑网  作者:智哥 编辑:振亭     评论(0)点击可以复制本篇文章的标题和链接

近日,理想发布了3月第四周中国市场新势力品牌上险量榜单,理想以5081台销量居第一位,预计本月销量或可再次突破2万台。

同时在3月第四周中国市场豪华品牌上险量的榜单中,理想居第五位,是榜单中排名最高的中国品牌。

你还认为增程车没未来?理想这份成绩单足以说明一切

除了明星产品理想ONE外,L系列全系累计交付超过30万台,创最快新势力豪华品牌交付纪录。

在L系列里,理想L不仅成为起售价40万以上的中国品牌中,第一个实现单月交付破万的车型,还连续6个月成为国内大型SUV市场销量冠军,打破了40万以上国外品牌的垄断地位。

能够在新势力当中,做到在30-50万价格区间的市占率接近20%,可见理想的成绩十分亮眼。然而在业绩背后,理想本身也有着不少争议。

理想最大的争议点莫过于套娃,自精准定位奶爸车的细分市场后,从理想ONE到L系列全车型,基本除了车身大小和配置区别的差异,路人不仔细看基本分辨不出谁是谁。

套娃对于理想来说,最大的好处就是控制成本。但套娃也有风险,而且是高风险,因为它意味着直接all in一条路,一旦这条路前方因不可抗力堵死,分分钟就鸡飞蛋打。

当然,套娃也会影响消费者体验,对消费者来说,最大的问题在于不同价格档位的车型从外观等方面,体验差异不明显,尤其是买了高档位的车主,看到低价车长得跟自己一模一样时,谁的心理不会犯嘀咕呢?

编辑评价:

理想的争议不少,除了套娃,还有押宝被众人称为“脱裤子放屁”的增程混动,李想甚至为此在社交媒体平台呛声质疑增程的人,这么多争议存在,为什么理想还能坚持自己的一套呢?理想目前业绩已经给出了答案。

然而在汽车领域,核心技术才是车企持续发展的硬道理,没有硬实力,很容易在未来某一天被市场淘汰,希望理想能够“居安思危”努力技术研发,争取在未来也有拿得出手的“看家本领”吧。

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责任编辑:振亭

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